Cuentos cortos
Cuaderno de regatas oceánicas: Sail GP, Vendée Globe 2028, Transat Café l'Or...
Cambios en el Amel 50: comentarios y ajustes en un yate oceánico
Spirit Yachts presenta dos versiones del P50, ¿cuáles son las diferencias entre el modelo Sport y el Coupé?
GR63: un catamarán 100% eléctrico y autónomo que pronto verá la luz
Un trimarán divertido y rápido con cinco literas en 8,50 m: descubra el nuevo Tricat 850
Nautitech 41 Type S: un recién llegado en una categoría en rápido crecimiento
Retrato de una obra
Bavaria Yachts, 45 años de innovación alemana al servicio de los navegantes de todo el mundo
Estabilidad, rendimiento, casco: el legado técnico de Jean-Marie Finot visto por Daniel Charles
MAKAI M37 Sport y tracción en superficie: una alternativa a Z-Drive
Delphia 1200 Fly: una elección bien pensada para navegar cómodamente por el Mediterráneo
Los hermanos Berque: aventureros oceánicos y navegantes minimalistas
Greenline 58 Fly Hybrid, Un diseño elegante y funcional atemporal
Mini Globe Race 2025: vuelta al mundo en solitario en veleros de 5,80 metros de eslora
Baglietto DOM115: un futuro yate de 35 metros rediseñado para los armadores actuales
Windelo 51 & 55 Sport: Catamaranes optimizados para el rendimiento
Ferretti Infynito 80, un yate diferente que respeta el medio ambiente
ORC 52.2: el catamarán para cruceros rápidos
Alan Green, el visionario de Quiksilver, se despide
Isurus: un diseño de Timur Bozca que combina potencia y elegancia
Visita fotográfica a la Nao Trinidad, réplica del buque insignia de Fernando de Magallanes
Columbus Atlantique 43: elegancia e innovación en el corazón de la náutica
Wallywhy100: una vivienda de una sola planta con un diseño atrevido y espacioso
Hulg: la construcción de una goleta autónoma, un proyecto único en el corazón de las montañas alemanas
¿Por qué perdura el sueño de aventura asociado a los catamaranes Wharram?
Monocasco o catamarán: ¿cómo elegir el velero ideal para un crucero largo?
Malizia-SeaExplorer, un IMOCA robusto y polivalente para la vuelta al mundo en solitario o con tripulación
Chantiers AMEL: 60 años de experiencia en confort e innovación
Entrevista
Alan Roura sobre el IMOCA Hublot: "¡Somos veinte los que podríamos ganar la Vendée Globe!"
Stand As One, un scow IMOCA con orzas rectas para Bellion, nacido de una apuesta por la mutualización
El trimarán Neel 51 Noos, un laboratorio de cruceros ecológicos en familia
Permaboat y el proyecto Noos: un Neel 51 diseñado para el futuro del crucero eléctrico en alta mar
Nuevo rumbo para el astillero Pabouk: Olivier Debonte toma el timón
OTAM 90 GTS "Sexy Me": elegancia y prestaciones por encima de los 28 metros
Dufour 48, un yate de 15 metros para cruceros confortables que introduce algunas novedades
Entrevista
Kito de Pavant, creador del Med Max: "Un recorrido complicado con muchas oportunidades tácticas"
Baltic 107: un catamarán de 33 metros de Berret Racoupeau Yacht Design
Aprender a navegar a través de la experiencia: la Asociación QBE y la filosofía de Will Sutherland
"Compramos un trimarán Walter Green que fue volcado por un huracán en las Granadinas"
"¡Me han regalado un yate de acero Van de Stadt 34 de 10,40 m listo para navegar!
