Algunos barcos monocasco son más sensibles al balanceo, al igual que algunos navegantes. Si se prefieren los fondeaderos protegidos, el oleaje puede, sin embargo, hacer que el fondeadero ruede. Un velero está menos sujeto a balanceo si está de cara al oleaje, pero cuando está fondeado, el barco se posicionará en el lecho del viento, que no corresponde a la dirección del oleaje. He aquí algunas técnicas para reducir el balanceo contrarrestando los efectos del oleaje.
Optar por un anclaje secundario
Además del ancla que se fondea desde la proa de la embarcación, se utiliza una segunda ancla secundaria para el anclaje de popa. Esta doble ancla estabilizará el barco en una dirección determinada. Aunque los barcos de crucero suelen estar ya equipados con una segunda ancla, será necesario añadirla en otros barcos de vela. Elija un ancla ligera con un cable de plomo o una combinación de cadena y cable de anclaje que pueda colocar fácilmente desde su bote.
Una vez elegida la ubicación y colocada el ancla secundaria, tome el cabo de amarre de su velero para ajustar el ángulo en función del oleaje. Hay dos maneras de recuperarla, bien desde la embarcación auxiliar, pero este método requiere fuerza y puede ser complicado, o bien desde el barco, tirando primero del ancla principal.
Cambiar la posición del ancla principal
En lugar de amarrar su barco en un punto principal de la proa, utilizará una pata de gallo en la proa y en la popa para que el lado de su barco esté en contra del viento. Es necesario atar una cuerda larga (al menos dos veces la longitud de su barco) a la cadena con un grillete, por ejemplo, delante del pescante.
Vuelva a colocar el cabo en un cabrestante con una cornamusa o un pasacintas y, a continuación, suelte el amarre principal mientras recoge el cabo para girar la proa del barco en la dirección deseada para hacer frente al oleaje.
Uso de estabilizadores
Esto no cambia la dirección del barco, sino que instala sistemas de compensación, a través de un tangón o una botavara, para estabilizar el barco y reducir el balanceo. El método más común es colocar el tangón del spinnaker perpendicularmente al eje longitudinal del barco. A continuación, se coloca un ancla flotante lastrada o un estabilizador. Existen varios tipos de estabilizadores: una especie de caja con ventilación, una rejilla equipada con paneles que se abren según los movimientos del oleaje para frenar el balanceo, conos, una lona, etc. Algunos estabilizadores pueden instalarse directamente en las calas.
