Para anclar, se tira el ancla desde el fondo. Este es el principio mismo del anclaje... ¿Pero qué garantía tienes de recuperarlo cuando vuelvas a zarpar? Dependiendo de la naturaleza del fondo marino, el ancla puede quedar atascada en una roca o, peor aún, bajo un cable, imposible de recuperar..
Para evitar estar en esta mala posición, hay que instalar un cabo de amarre. Un cabo de amarre es una cuerda unida al diamante del ancla y mantenida en la superficie por una boya. Si el ancla se atasca en el fondo, se sube con la cuerda, que tiene la función de inclinar el ancla y liberarla. Además, el ancla, situada verticalmente al ancla, permite señalarla a otras embarcaciones. Es muy útil para conocer la longitud de la cadena anclada por el vecino y visualizar su evasión.
El ancla está atascada bajo una roca...
Basta con tirar del pasador para liberarlo.
Así que el oro es genial! ¿Por qué no utilizarlo?
Fondear con un cabo de amarre complica un poco más la maniobra de anclaje, ya que el cabo de amarre y su boya deben soltarse al mismo tiempo que el ancla. La mayor dificultad es la gestión de la profundidad del agua. En efecto, un cabo de amarre debe ser vertical al ancla y, por tanto, tener un cabo calculado en función de la profundidad.
Demasiado corta, la boya estará bajo el agua y tenderá a hacer que el ancla "flote" e impida que cuelgue correctamente. Si es demasiado largo, el cabo puede quedar atrapado en las hélices de las embarcaciones que pasan. Lo ideal es que el ancla tenga exactamente la misma profundidad.
En aguas con mareas muy bajas (el Mediterráneo, por ejemplo), puede fijar la longitud del cabo antes de fondear. Pero si estás en aguas propensas a las mareas, tienes que tener en cuenta el rango de mareas y calcular la longitud de la cuerda en función de la marea alta... ¡No es fácil!
Para resolver este delicado problema, también puede utilizar la boya Swi-Tec (disponible en swi-tec.fr). Este tiene un carrete en su interior. De este modo, la boya se mantiene siempre por encima del ancla y sigue las variaciones de la altura del agua. La calidad de la construcción con un mecanismo de acero inoxidable garantiza su buen funcionamiento a lo largo del tiempo. Este modelo lleva ya 20 años en el mercado y está impecable.
La boya está equipada con un reflector luminoso para facilitar la visualización con una linterna, pero también con un pequeño pictograma que indica "no amarrar" (un ancla cruzada). De hecho, es importante no dejar que un navegante poco delicado venga a amarrar en una boya de amarre. Esto tendría la consecuencia de levantar el ancla por su diamante y hacer resbalar a todos..
