Materiales reciclables para la construcción
El SP800 es un casco abierto de 7,5 m de largo y 2,5 m de ancho con propulsión a chorro y accionamiento eléctrico. Además de ser un barco silencioso, está fabricado en un 95% con materiales reciclables. El casco y el T-Top están fabricados en aluminio de grado marino 100% reciclable. Se espera que el paquete de baterías de 150kWh también esté hecho de material reciclado, pero el fabricante no quiso dar ninguna información sobre la fabricación de la batería o el motor. Sólo ha indicado que las baterías pueden ser reutilizadas. La velocidad máxima anunciada es de 40 nudos.
Equipos de última generación
Los paneles solares están integrados en el T-Top para alimentar los dispositivos eléctricos de a bordo, pero no se utilizan para recargar el paquete de baterías. Otras características del SP800 incluyen el control a bordo desde una pantalla táctil con sonar y cartografía en 3D. Un avance interesante es la posibilidad de optar por un sistema de amarre por control remoto. Esto permitirá al piloto fondear la embarcación desde tierra sin tener que utilizar una lancha.
Un arreglo para el día
En cuanto al diseño, las primeras imágenes en 3D del SP800 revelan unas líneas bastante limpias marcadas por una proa invertida, con una altura de baluarte rebajada en la popa y una cubierta de popa completamente abierta. La distribución es la que cabe esperar de este tipo de embarcaciones para la navegación de día: una plataforma de baño, una zona para tomar el sol, un banco con dos muebles que hacen las veces de cocina y mesa, un puesto de gobierno doble central y un salón en forma de U en la proa con un banco junto a la consola.
Varias opciones a la carta
El astillero ofrece muchas opciones de personalización: propulsión a vela en lugar de chorro de agua, asientos calefactados, bimini, motor fueraborda auxiliar, sistema antiincrustante ultrasónico
Dos modelos en construcción
Se ha construido un primer modelo del SP800 y pronto se pintará el casco para su lanzamiento en mayo de 2022. El Pixii 6, el segundo modelo del fabricante, se ha vendido según los planes y entrará en producción a finales de abril de 2022. La construcción se realiza in situ, de forma tradicional.
Crowdfunding para financiar la producción
Pixii ya ha conseguido 83.000 libras esterlinas (99.417 euros) en concepto de subvención para la producción de las dos primeras unidades, y busca recaudar un mínimo de 500.000 libras esterlinas (599.000 euros) para formar el equipo, organizar las demostraciones y establecer la comercialización.
Tarifas elevadas
Pixii 6: 150.000 libras (179.669 euros)
SP800 listo para navegar: £264euros000 (316euros218 euros)
