Geometría optimizada para reducir la tensión de amarre
Sentir cómo se mueve el barco y oír cómo sufren las cornamusas de amarre cuando las olas o las rachas de viento sacuden los cabos de amarre... Un dolor para cualquier navegante que se preocupe por su barco y su equipo. Amartec ofrece una nueva solución de amortiguación de cabos de amarre para evitar estos problemas.
"El sistema es sencillo. Sólo hay que pasar un lado del cabo de amarre por el Amartec, luego volver a pasarlo por el otro lado y hacer un nudo de bolina. Pasa el lazo por la cornamusa de amarre del pantalán y haz una cabeza de alondra. El hilo restante se une a la embarcación. Cuando hay tensión, el bucle comprime el cabo de amarre y absorbe hasta 450 o 500 kilos dice Romain Vallier, inventor del producto.
Un sistema robusto para una amplia gama de barcos
En comparación con los sistemas existentes, ya sean muelles o bobinas de goma, el Amartec tiene la ventaja de trabajar sólo en compresión, no en tensión. Una vez aplastada, la hebilla ha absorbido los 450 kg. El Amartec ya no está tensionado y sólo funciona el cabo de amarre. No puede dañarse en caso de sobrecarga. "No se le puede reprochar nada. Esto hace que el Amartec sea adecuado para embarcaciones de 3 a 12 toneladas. Admite cabos de amarre de hasta 18 mm de diámetro dice el fundador de la empresa.
Comodidad y facilidad de uso
Fácil de instalar, el Amartec no requiere la instalación de una cadena metálica en el muelle, como suele ocurrir con los muelles. En la actualidad, los puertos deportivos suelen prohibirlos. Además, el Amartec se puede quitar con un simple nudo y puede acompañar al navegante en sus cruceros y resultar inestimable cuando se hace escala en puertos con aguas bravas.
Debido a su geometría y a su funcionamiento por compresión pura, el Amartec genera sólo una pequeña cantidad de retroceso. El resultado es un alto nivel de confort a bordo, sin ruidos ni movimientos bruscos.
Hecho en Francia
Amartec también presta especial atención a su huella ecológica y a la calidad de sus productos. Totalmente diseñados en Francia, los amortiguadores son de caucho natural. El utillaje se ha realizado cerca de Montélimar y la producción se lleva a cabo en el departamento de Isère.
