Un plano de cubierta moderno y despejado
La disposición de la cubierta incorpora las características clave de los antiguos 380 que han hecho que la nueva gama Sun Odyssey tenga tanto éxito. Las cubiertas laterales inclinadas facilitan el movimiento del barco y le dan un toque moderno. Permiten llegar a la cubierta de proa sin pasar por encima de la brazola, pero tienen la desventaja de tener que pasar por detrás del timonel para alcanzarlos.
Es una pena que el anclaje de los obenques inferiores bloquee la circulación y requiera pasar por encima para llegar a la cubierta delantera.
El cofre de anclas es de buenas dimensiones. El pescante está rematado con una delfina para mantener la cadena alejada de la proa invertida y también para golpear las velas de popa.
El faldón de popa se pliega para convertirse en una plataforma de baño. Esto da acceso libre al armario de estribor, que alberga la balsa salvavidas. El cofre de babor está ocupado por el compartimento del gas, así como por un gran espacio de almacenamiento que llega hasta el fondo del casco. Habrá que acondicionarla para optimizarla. El depósito de gas es plano en la cubierta, por lo que será necesario arrodillarse para cambiar la bombona.
La bañera central es bastante clásica, con dos bancos frente a los puestos de mando, separados por una mesa central.
Los puestos de mando están diseñados ergonómicamente y ofrecen una buena posición para un cabrestante seguro
El conjunto es moderno y estético. Su vivo carenado, su proa invertida y su antepié emergido confieren a la 380 una línea agresiva y agradable.
Un casco, tres clavijas
El Sun Odyssey 380 está disponible con tres tipos de quilla diferentes. El modelo estándar tiene un calado de 2 m, mientras que la versión de poco calado lo reduce a 1,56 m.
También está disponible una versión de quilla elevable. Equipado con un sistema hidráulico, desciende hasta 2,7 m en posición bajada y reduce el calado a 1,29 m en posición elevada. Esta última versión le permitirá utilizar los puertos poco profundos o encallar instalando dos trenes de aterrizaje.
Mucho espacio interior para un velero de 38 pies
En el interior, el Sun Odyssey 380 está disponible en cuatro distribuciones diferentes. El camarote de proa está equipado con una cama escalonada en el lado de estribor y ofrece una cama rectangular, con la posibilidad de un aseo en el lado de babor.
En la parte trasera, puede elegir entre dos camarotes, o un camarote y un gran armario. El cuarto de ducha tiene una verdadera cabina de ducha separada del WC, así como un armario de cera.
El conjunto es sobrio y funcional, pero los revestimientos de color claro y los ojos de buey horizontales aportan una agradable luminosidad al salón. La mesa de cartas está situada en el mamparo de popa de estribor, de espaldas a la carretera. Los repetidores se instalarán encima del cuadro eléctrico.
Un casco equilibrado
Nuestra versión de prueba estaba equipada con una vela mayor enrollable con un juego de velas Dacron Technique Voile. Un flujo de levante de 18-20 nudos con un pequeño chop animó nuestra salida, durante la cual alcanzamos los 10 nudos cuando no estábamos en el agua y los 6,8 cuando navegábamos de ceñida. A pesar de las grandes secciones, el casco del Sun Odyssey 380 se adapta bien al picado y retrocede sin problemas.
El astillero de Vendée ofrece la posibilidad de elegir entre un foque autovirante o un gran génova solapado. El cursor convencional de la vela de proa se sustituye por anillos de fricción que permiten un ajuste tridimensional.
En el timón, la caña expuesta ofrece una gran capacidad de respuesta y el barco sigue siendo fácil y divertido de navegar.
Presupuesto y balance
La versión básica del Sun Odyssey 380 está disponible por 206.280 euros, IVA incluido. Nuestro modelo de prueba, equipado con la cubierta de teca, el acabado "Preference", los cabrestantes eléctricos y el mástil enrollable, tenía un precio de 295.492 euros (IVA incluido). Este precio lo sitúa entre el Oceanis 38.1 o el Bavaria C38, más asequibles, y el Dufour 390, que en su versión básica cuesta 229.000 euros TTC.
Con su moderno diseño y su inteligente equipamiento, el Sun Odyssey 380 tiene mucho que ofrecer en la categoría de cruceros costeros de menos de 40 pies.
