En las embarcaciones, los aparatos que usan gas se utilizan principalmente para cocinar ( horno o placa de gas ), más raramente para la calefacción o la producción de agua caliente (estas instalaciones se encuentran más a menudo en las unidades fluviales).
Butano o Propano, las principales diferencias
Benjamin, asesor del sitio web " La gasolinera "La empresa ofrece consejos sobre cómo utilizar el gas de forma segura y eficiente a bordo de los barcos. La empresa ofrece todo el material necesario para equipar un sistema de gas, tanto para particulares como para profesionales: adaptadores, manómetros y accesorios utilizados por los navegantes en particular y por todos los nómadas en general.
" Todo el gas envasado es GLP, butano o propano, a diferencia del gas natural. Todos los aparatos de butano/propano/GLP pueden funcionar con cualquiera de estos gases, aunque lo mejor es seguir las recomendaciones del fabricante del aparato. El GLP también es una mezcla de butano y propano. El GLP tiene la particularidad de ser el único gas de Europa que está disponible en las estaciones de servicio ", explica Benjamin.
En Francia, el uso de uno u otro tuvo su apogeo desde los años 50 hasta los 80, cuando se construyeron edificios de apartamentos. No fue hasta mucho más tarde, a principios del siglo XXI, cuando despegó el despliegue del gas de ciudad y disminuyó el uso del gas envasado.
Benjamin explica: " Si hay una diferencia entre estas dos fuentes de energía, es la temperatura a la que se gasifican. O mejor dicho, la temperatura por debajo de la cual ya no pasan del estado líquido (que permite transportarlos) al estado gaseoso (que permite utilizarlos). En teoría, el butano es eficaz a partir de una temperatura de 0°. En uso, pasa a estado gaseoso a unos 5 grados, la temperatura en el cilindro. El propano es un poco más resistente. Teóricamente dado para una temperatura de 40 grados bajo cero, en la práctica es alrededor de una temperatura negativa de 5 grados que el propano tendrá dificultades para vaporizar. "
Ventaja del propano
Esta capacidad de licuarse fácilmente es lo que hace que estos gases sean tan convenientes. El propano y el butano son gases naturales a presión atmosférica ( 1 bar ) y a temperatura ambiente ( 15°C ). Sin embargo, pueden licuarse fácilmente y entonces se denominan GLP. Este estado líquido permite su manipulación, transporte y almacenamiento en pequeños volúmenes. Esto se debe a que, 1 litro de butano liberaciones de líquidos 239 litros de gas y 1 litro de propano liberaciones de líquidos 311 litros de gas .
" En términos de eficiencia de espacio, el propano es el ganador, ofreciendo casi un tercio más de eficiencia que el butano ", añade el especialista.
Otro elemento a tener en cuenta es el poder calorífico de estos dos gases. La eficiencia de un combustible se expresa en PCI ( Menor poder calorífico ), unidad de medida sin recuperación de calor ( por ejemplo, vapores de agua hirviendo ).
- El butano tiene un ICP (en kWh/kg) de 12,66
- El propano tiene un ICP (en kWh/kg) de 12,78
También en este caso, la ventaja es para el propano.
Lo último que hay que tener en cuenta es el almacenamiento de las botellas. " En todos los casos, la botella debe almacenarse en posición vertical, bien amarrada para que no se caiga, ruede o vuelque ", comienza el especialista. " El butano y el propano son gases pesados, es decir, son más pesados que el aire y se acumulan inicialmente en el fondo del barco. Por lo tanto, las bombonas, usadas o no, deben almacenarse lo más alto posible para poder detectar una fuga de gas por el olor. "
Esta detección olfativa se complementará de forma útil con un detector de gases, que puede activarse antes que una tripulación ocupada en cubierta.
Almacenamiento en el exterior
Para ser seguro y cumplir con las normas vigentes, el almacén de bombonas a bordo de la embarcación debe estar ventilado por arriba y por abajo y situado fuera del habitáculo. El primero, situado en la parte inferior del almacén, debe estar imperativamente por encima de la línea de flotación.
" Por supuesto, este almacenamiento debe estar protegido del agua de mar y en una caja cerrada y ventilada. Aislado, este armario permitirá ganar algunos grados antes de no poder utilizar la instalación en invierno y evitando la importante subida de temperatura en verano. ", añade el especialista.
El objetivo de estas precauciones es evitar la formación de bolsas de gas explosivas.
¿Es peligroso el gas a bordo?
Si se almacena y mantiene correctamente, el gas ( si es butano o propano ) no es peligroso en sí mismo, siempre que se conserve en su botella original.
Para que arda, la concentración de gas en el aire debe estar entre 2% y 10% . Por debajo y por encima, el fuego no puede prender, ya que el gas no es un combustible. Esto no excluye otros riesgos, al contrario.
El riesgo de explosión es alto, especialmente en caso de incendio. Por esta razón, el almacenamiento de butano está permitido tanto en el interior (en tierra) como en el exterior ( presión de 1,5 bar en la botella ) cuando el propano se almacene al aire libre (presión de 7 a 12 bar en la botella).
Por último, pero no menos importante, el asfixia . Para minimizar este riesgo, estos dos gases tienen olores muy específicos. Al sustituir los átomos de oxígeno en la sangre, estos gases provocan una asfixia lenta que, en algunos casos, puede ser mortal.
Este es el propósito de un detector de gas, instalado en puntos sensibles del barco ( fondo de la bodega, al nivel del suelo de los camarotes euro )
Llene su botella de gas sólo como último recurso
No se permite en Francia en general, es posible llenar una bombona de gas en algunas partes del mundo, sobre todo en Asia y Sudamérica.
Sustituir la botella vacía por otra es siempre preferible a llenarla, especialmente si el navegante no está acostumbrado a hacerlo. Sin embargo, puede ser necesario para los navegantes en un crucero largo.
Esta operación de llenado de una bombona que no sea de GLP sólo puede realizarse con gas licuado de petróleo, nunca con gas natural . Además, esta operación no es trivial. No basta con conectar la bombona a una boquilla de llenado de la misma manera que se llena el depósito de un coche. Evidentemente, hay que evitar todas las manipulaciones de una bombona estándar de butano o propano para llenarla de GLP en el surtidor.
" Para rellenar una bombona, se necesitan diferentes adaptadores que primero desactiven la válvula antirretorno y luego adapten la rosca de la bombona francesa a la rosca de la estación de distribución extranjera. Por último, hay que poner un mecanismo de compensación que permita que el gas de todo el cilindro [Los gases se expanden y siempre ocupan todo el espacio disponible en un recipiente] para comprimir y volver al estado líquido deseado. ", explica Benjamin.
" Por último, en algunas regiones, los gases suministrados pueden estar contaminados con residuos de parafina. Esto es especialmente cierto para los aparatos con un termopar, cuya válvula se obstruirá. "En este caso, tiene sentido equipar su instalación con un filtro de parafina .
¿Qué gases están disponibles y dónde?
" En general, ambos gases se encuentran en todo el mundo. En América del Norte, sin embargo, sólo se utiliza el propano. Cuidado también, algunas regiones son tan descuidadas que a veces, sin saberlo, puedes utilizar una mezcla de butano y propano. Por eso es importante considerar su instalación como al más peligroso de los dos esto incluye el llenado sólo de cilindros de propano, que tienen una presión más alta. "
" Una notable excepción es Sudamérica, donde tomamos lo que encontramos sin estar nunca absolutamente seguros de la naturaleza de lo que encontramos "Concluye Benjamin.
Por último, todas estas recomendaciones se aplican a las botellas tradicional ". Así que olvídate de los sistemas de clip (clipso, rapidoeuros). Cuando navegue, utilice únicamente accesorios atornillar latón sólo así se puede evitar cualquier otra solución.
¿Qué pasa con los boputeilles Camping Gas muy utilizados a bordo?
Equipo de camping gas ( cilindros azules llenos de butano o propano dependiendo de su origen ) son de dos tipos. Las desechables deben depositarse, una vez vacías de su contenido, en un contenedor específico para las botellas. Los demás se pueden reciclar dejándolos en una tienda. A pesar de algunos consejos en Internet y en las redes sociales, nunca debes intentar rellenar estas botellas tan específicas.
