Láminas y motores eléctricos
Los cofundadores Giel Groothuis y Godert van Hardenbroek llevan varios años trabajando en el desarrollo de una embarcación de día con láminas retráctiles y propulsión eléctrica. El Edorado 8S, de 8,40 m, pesa sólo 1950 kg y sus láminas se controlan automáticamente mediante un sistema que ajusta el ángulo al menos 100 veces por segundo. Los dos motores eléctricos de corriente continua de 50 kW están integrados en las dos láminas traseras y son alimentados por un total de 80 kW de baterías. El astillero afirma que tiene una autonomía de 40 millas a una velocidad de crucero de 25 nudos y una velocidad máxima de 38 nudos.
Una cabina compacta y una tumbona para relajarse
El diseño es obra de Ivo van Hulten, que ha aplicado sus años de experiencia en la industria del automóvil a esta embarcación de día con su proa alargada y su parabrisas envolvente. El gran panel de instrumentos con tres pantallas de 15 pulgadas permite controlar todos los datos de rendimiento, seguridad, navegación y entretenimiento. El barco también está equipado con un sistema de seguridad contra impactos.
En la popa, un solárium envolvente mira al mar. Para nadar, se despliega una plataforma de baño con una escalera de baño, oculta en el espejo de popa. Un armario debajo de la cama solar ofrece espacio para varios equipos. El Edorado 8S también está equipado con una bodega y Bluetooth.
Navegación interior o costera
La embarcación está homologada para su uso en lagos y ríos, pero también para la navegación costera. Los primeros modelos se entregarán en la primavera de 2023 y se venderán a un precio de 350.000 euros GT.
