John Harries es una figura en Estados Unidos. Con su mujer, este hombre de 71 años ha navegado durante 30 años por todos los mares del mundo. Ahora en tierra, dirige un blog www.morganscloud.com que es una referencia entre los aficionados a los cruceros de habla inglesa. En este blog, empezó a imaginar lo que sería, para él, el velero ideal para salir de viaje. Compartió sus ideas y descubrió que muchas personas estaban interesadas en el tema. Con este entusiasmo, impulsó el proyecto durante 10 años. Intuyendo que se necesitaría un joven empresario para hacerla realidad, confió las riendas a un ingeniero francés, Maxime Gérardin, aunque conservando su opinión sobre su idea.
Un proyecto de colaboración
Con la ayuda de una campaña de donaciones, 200 donantes aportaron 16.000 euros, Maxime Gérardin pudo recurrir al arquitecto Vincent Lebailly para que elaborara los primeros bocetos. Así nació la Advenrture 40.
Una especificación basada en la simplicidad
Este yate de 12,45 metros se construirá en serie. Es un monocasco de 40 pies diseñado para una pareja que quiere navegar lejos, rápido, con seguridad y sobre todo poder mantener su barco con la mayor facilidad posible.
El barco es sencillo, con una gran bañera bien protegida por una caseta rígida que oculta los puestos de vigilancia. Los cabrestantes están situados en el centro para que puedan manejarse desde el centro de la bañera, en posición vertical y bien protegidos.
Rendimiento más que espacio vital
El diseño del barco es deliberadamente estrecho, con una manga de 3,92 m, para ofrecer un paso suave hacia el mar. El centrado de los pesos se ha resuelto con un pozo de cadenas al pie del mástil, los depósitos de agua bajo los bancos del salón y un depósito de gasóleo de 200 litros bajo la cocina. El motor, que es un pequeño de 35 caballos de fuerza, también se encuentra debajo de los puestos de vigilancia.
Un aparejo de corte para limitar la altura del mástil
Para limitar el cabeceo, la altura del mástil es deliberadamente razonable. Para no penalizar el rendimiento, el barco está aparejado como un cutter para mantener una buena superficie vélica.
Ahora que los planos están elaborados, Maxime Gérardin busca un astillero para producir su serie. El objetivo es fabricar un Adventure 40 a 250.000 euros sin impuestos, un barco con velas, pero con poco equipamiento. Todavía en fase de proyecto, la Adventure 40 también está buscando sus primeros clientes.
