Un reencuentro anticipado
Desde París hasta la Polinesia, Charles tardó casi 30 horas de viaje, durante más de una semana, en llegar a su barco. ¡Y qué emoción encontrarlo por fin, después de casi 3 años de separación!
Durante un viaje en barco por aguas de la Polinesia, Charles se ve obligado a regresar a Francia por un tiempo. Deja su barco en el astillero de Apataki en marzo de 2019 y vuela a París, con la esperanza de volver pronto al atolón para retomar el camino.
Pero el regreso del propietario a las islas Tuamotu se retrasó: primero por limitaciones familiares y profesionales, y luego por la pandemia mundial que le impidió volver a volar. Charles, que pagaba el equivalente a 250 euros al mes por el almacenamiento de su monocasco de 11 metros, cuenta: " Durante un tiempo, incluso pensé en vender mi veleroâeuros¦ pero con más de 15.000 kilómetros, éste no tenía suficiente visibilidad" .
En enero de 2022, después de casi tres años de espera y feliz de no haberse separado de él, podrá por fin volver al astillero y encontrar, en el fin del mundo, el barco que le es querido.
Cuidados especiales antes de la invernada
Charles había tomado las máximas precauciones antes de su partida:
- En el exterior, había desmontado todos los elementos susceptibles de ser desmontados: jarcia de labor, timón, listones de madera de la bañera, capó, esquivadores... numerando las piezas e indicando el sentido de montaje para facilitar el remontaje a su regreso. También ha engrasado la cadena para que no se oxide en el cofre del ancla, ha protegido el techo de la carroza con una vieja vela colgada a cada lado de la botavara y ha invernado el motor.
- En el interior, había quitado todos los cojines y la espuma, había abierto los armarios y los pisos. También había retirado la pila para permitir que el agua saliera en caso de necesidad, y había protegido esta abertura con una mosquitera para evitar que entraran animales interesados. El propietario completa " También había colocado una solución de ácido bórico y leche condensada en varios puntos estratégicos, que se suponía que mataría a cualquier cucaracha que se atreviera a aventurarse en el barco .
Revisión, 3 años después
Cuando por fin llegó la hora de volver a su barco, Charles se sintió aliviado. Explica: " En el exterior, la vieja vela que protegía la cubierta estaba hecha jirones, pero en general el barco seguía estando en muy buenas condiciones. El casco de aluminio estaba intacto, la cubierta había sido relativamente bien protegida ". Dice: " El clima seco de las islas Tuamotu favoreció un buen almacenamiento: mientras esperaba embarcarme en un barco con moho en varios lugares como suele ocurrir en Tahití, encontré en cambio un barco muy sano ".
En cuanto al equipamiento, las baterías AGM que databan de 2017 no sobrevivieron. El encolado de la pala de pie y del ténder tampoco resistió las condiciones: el primero explotó a la primera presurización y el segundo, que se despegó por completo, será remendado con varios cartuchos de Sika hasta que se pueda adquirir uno nuevo.
En el interior del barco, especialmente expuesto al calor, los plásticos no aguantaron: la mayoría de los mangos de los utensilios se volvieron pegajosos, los elementos de silicona se cocinaron hasta volverse frágiles. Los artículos biodegradables, como las bolsas de basura, que había utilizado para empaquetar algunas de sus pertenencias, sí se biodegradaban y sólo eran escamas cuando llegó.
Los espacios no fueron invadidos por insectos o nidos de avispas, y la solución de ácido bórico y leche condensada sí que se deshizo de las cucarachas aventureras. Charles dice: " La quilla de mi barco estaba colocada sobre bloques de hormigón y el resto de mi barco estaba en contacto con la tierra sólo a través de las muletas, esto es quizás lo que me permitió no tener demasiadas visitas de animales a bordo ".
Un objetivo: emprender un gran crucero alrededor del mundo
No descontento por encontrar su barco en tan buen estado, Charles puede ahora plantearse seguir su proyecto inicial. Para reanudar su viaje donde lo dejó, volverá a poner el barco en condiciones de navegar y lo preparará para el gran crucero. Serán necesarias varias semanas de trabajo en el patio.
