Un dayboat con casco de ala de gaviota
El Ingenity 23E es un barco pontón totalmente eléctrico con un diseño moderno y líneas atrevidas, de 7,10 m de eslora. La eslora con plataforma aumenta hasta los 7,35 m. El casco en ala de gaviota es de aluminio, mientras que la superestructura es de fibra de vidrio. A diferencia de los pantalanes convencionales, la popa del Ingenity 23E está completamente abierta y cuenta con una amplia plataforma de baño. A cada lado, dos asientos con respaldo común permiten disfrutar de la navegación en alta mar o en la bañera. Al desplegar cada asiento, se crea una amplia zona para tomar el sol frente al mar.
Un plano de cubierta para el confort y la relajación
El resto de la bañera está ocupado por un asiento corrido a estribor, bajo el cual se oculta una nevera. A estribor, el cómodo puesto de gobierno dispone de un panel de instrumentos táctil. Un parabrisas con apertura central protege la bañera y al piloto durante la navegación. Un hard top rígido alberga la parte central de la embarcación. Para la supervisión y el mantenimiento, la aplicación móvil Ingenity Connect permite tener una visión permanente del estado de carga de las baterías, por ejemplo.
La parte delantera dispone de amplios asientos laterales, así como de una puerta en la parte delantera para desembarcar. La distribución, al igual que los acabados, está bien pensada. A bordo hay muchos detalles de confort, como altavoces, portavasos, compartimentos portaobjetos, pasamanos y respaldos, y un revestimiento de espuma en la cubierta.
Un motor eléctrico para una navegación silenciosa
El astillero ha equipado la embarcación con un sistema de propulsión en popa orientado hacia proa para optimizar la seguridad y la maniobrabilidad, con un calado de 0,76 m. El Ingenity 23E dispone de un motor eléctrico de 160 kW con base Bravo 3. Está asociado a un paquete de baterías de 63 o 126 kWh, como en el modelo visitado. La velocidad de crucero indicada por el astillero está fijada en 17 nudos y la velocidad máxima en 22 nudos. La autonomía máxima es de 14 horas. El tiempo de carga en CA es de 10 horas a 240 voltios y 50 amperios o de 5 horas a 400 voltios y 32 amperios, y de 4 horas en CC a 25 kW. El supercargador permite una carga completa en 1,5 horas a 80 kW.
