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El fabricante esloveno de propulsores marinos Remigo amplía su gama con el lanzamiento del RemigoOne Neo, una evolución directa del motor eléctrico RemigoOne presentado en 2021. Este primer modelo ya ha llamado la atención, recibiendo una "Mención Especial" en el DAME Design Award 2021 en reconocimiento a su diseño compacto.
Un modo boost para pasar al siguiente nivel
El RemigoOne Neo incorpora un modo boost que proporciona hasta 1.500 W de potencia, el equivalente a un fueraborda de 4 CV. Esta potencia extra puede mantenerse durante 60 segundos antes de volver automáticamente a la velocidad de crucero de 1.000 W. El usuario puede reiniciar inmediatamente el modo boost pulsando de nuevo el mando de avance. Según Marko Vrtovec, CEO de Remigo, esta función " proporciona a los patrones velocidad extra cuando la necesitan, sin gastar batería el resto del tiempo ".
Construcción ligera y batería integrada
El motor está construido alrededor de un bloque monocasco de aluminio que incorpora una batería de 1.085 Wh. El conjunto pesa sólo 15,5 kg, incluida la batería, lo que lo convierte en uno de los modelos más ligeros de su categoría. Si se retira el soporte de montaje a bordo, el peso desciende a 13 kg. El RemigoOne Neo está diseñado para propulsar embarcaciones de recreo de hasta 1,5 toneladas, en particular lanchas neumáticas y pequeños veleros de paseo.
Mejoras técnicas y opciones de pedido
La hélice se ha rediseñado para reducir el ruido y mejorar la eficiencia. También ofrece varias configuraciones de control, pudiendo elegir entre un mando a distancia manual y una versión montada en la caña del timón.
La batería puede recargarse en unas 3 horas con el cargador rápido opcional. El sistema también puede alimentarse mediante paneles solares o una batería externa, lo que ofrece una interesante flexibilidad a los navegantes que quieran centrarse en la autonomía energética.
Distribuida en Francia por Plastimo, esta versión potenciada tiene un precio de 2.880 euros, IVA incluido.
