Tras haber experimentado con barcos eléctricos, Les Canalous, fabricante y arrendador de embarcaciones fluviales, prueba ahora el hidrógeno. El astillero acaba de lanzar un barco diseñado para excursiones de un día, equipado con una pila de combustible que carga un paquete de baterías al que se conecta un motor eléctrico.
Flota fluvial más ecológica
Este fabricante, que cuenta con más de 300 barcos de alquiler, busca soluciones para "ecologizar" su flota sin degradar la experiencia del cliente. Alfred Carignant, Director General de Canalous, explica: " Un crucero fluvial ofrece total libertad. En un crucero fluvial, puedes parar donde quieras. Los elementos más importantes a bordo son los dos bastones y la maza que le permiten hacer una parada improvisada. Con la propulsión eléctrica, que requiere la recarga de las baterías, nuestros clientes se ven obligados a parar en la estación de recarga durante al menos 8 horas. Además, dependemos de la instalación de estas infraestructuras que no controlamos. De ahí nuestro deseo de probar una solución basada en el hidrógeno. "
Pronto llegará una casa flotante impulsada por hidrógeno
El proyecto Canalous se llevará a cabo en dos etapas. La primera, que acaba de presentarse, es un barco para excursiones de un día que regresa a la base todas las noches. Se trata de un experimento antes de lanzar la embarcación con pila de combustible.
Alfred Carignant afirma: " Estamos descubriendo que el verdadero problema es el combustible de hidrógeno ". De hecho, por el momento el barco de pruebas tiene una autonomía de 8 horas cuando funciona con su depósito de 74 l cargado a 350 bares. La pila de combustible proporciona una potencia de 3 kW. El Director General añade: " La recarga de hidrógeno se realiza mediante el suministro de un camión en la obra, pero en el futuro habrá que encontrar una solución más permanente ".
Hasta 15 días de autonomía
" Este primer barco es un laboratorio, porque para un uso diurno, la pila de combustible no está justificada. De hecho, las baterías podrían recargarse fácilmente por la noche. Pero este demostrador nos ha permitido validar puntos técnicos y planificar la siguiente etapa del proyecto: una casa flotante con pila de combustible de hidrógeno. "Efectivamente, para una casa flotante hay que pensar tanto en la propulsión como en el equipamiento de confort a bordo. " Idealmente, nos gustaría ofrecer un barco que proporcione dos semanas de autonomía a nuestros clientes. "
A pesar del ligero retraso del primer barco, Les Canalous esperan ofrecer un barco de su gama Tarpon en 2024.
