Continuando una larga línea de barcos
A sus 72 años, Guy navega en su 17º barco. Tras empezar en Vaurien y otros 470, fue propietario de un Muscadet o un Trébol 9,5 . Aunque es propietario de un Dragon, Guy se plantea cambiar de barco y busca un sucesor, con una agenda clara: "Quería mantener la diversión en la navegación y la delicadeza de la dirección, pero con un barco de día un poco más cómodo, para tener la oportunidad de hacer un poco más de navegación de fin de semana de vez en cuando. Vivo en Saint-Malo y me gusta ir a Chausey los fines de semana"
La J100, adaptada a su programa
Guy decide rápidamente qué modelo le gusta. Después de mirar la Aphrodite 101 durante un rato, se interesa por la J100 de J Boats encontró uno en venta en Lymington (Reino Unido). Compró el barco, llamado Nora, y se lo llevó a Saint-Malo, seducido por su idoneidad para el programa. "Había estado hablando con el diseñador del barco, Rod Johnstone. Había diseñado el barco para él, para poder navegar en solitario alrededor de la isla de Wight. Puedes navegar 30 millas náuticas al día. Somos tan buenos con seis personas en una regata como solos en un crucero. El barco es de categoría A"
Un barco de un día con instalaciones de fin de semana
Lanzado en 2005 por el astillero J Composites, el J100 cuenta con algunas decenas de unidades navegando en Francia. Con una eslora de 9,96 m y una manga de 2,80 m, el barco tiene un lastre de 1,3 toneladas para un desplazamiento de 3 toneladas, lo que le confiere una buena rigidez a la lona, con una manga contenida. Su aparejo sin bauprés y con un génova sin solape, facilita la gestión en navegación en solitario.
Tiene una hermosa vela mayor de 44 m2. Un motor intraborda Yanmar de 14 caballos le sirve de reserva en caso de falta total de viento, con 40 litros de combustible en el depósito. Guy explica: "¡Vamos a 6 nudos a motor y a 6 nudos a vela en ceñida!"
Con un calado de 1,75 metros, ofrece un buen espacio de amarre incluso en las aguas del norte de Bretaña.
La gran bañera acomoda cómodamente a la tripulación cuando navega", dice Guy. "En el barco se está fuera la mayor parte del tiempo, por lo que la gran bañera es esencial. Puedes tumbarte en ella. Como no es muy ancha, también es un buen lugar para navegar
La distribución interior incluye lo esencial, con un salón con mesa de teca, un aseo en proa con lavabo, una pequeña cocina de gas, un armario encerador, una nevera y 4 literas.
El J100 se comercializará en 2023 a unos 78.000 euros.
El placer de navegar
El barco de Guy tiene todas las opciones para favorecer el rendimiento a vela, con un mástil de carbono, un aparejo de caña y un backstay hidráulico... Y su comportamiento a vela es sin duda el punto fuerte que Guy buscaba: "El gobierno es parecido al del Dragon, gracias a un timón largo. El barco es rígido con poco viento. Se disfruta mucho navegando. El spinnaker asimétrico de proa es práctico, aunque la trasluchada sea un poco más complicada"
Guy también encuentra ventajas en su eficiente interior: "El techo da un buen volumen, incluso en la parte delantera por encima del fregadero. Tiene todo lo que necesitas"
La otra cara de la moneda del rendimiento
Un barco sencillo, elegante y de perfil bajo también tiene algunos inconvenientes, con los que Guy está de acuerdo. "La altura libre es de 1,45 metros, que es baja, pero permite que el barco mantenga una bonita silueta. El francobordo es bajo, así que, obviamente, con 25 nudos y chop, el barco se moja un poco, ¡y es lógico!"
Tras 10 años navegando, Guy está pensando en deshacerse de él, pero ya está mirando otros modelos de J Boats.
