Diseño patentado y distintivo
El astillero italiano Zar Formenti fabrica semirrígidas de 3 a 13 metros en su factoría de Milán. Desde su creación en 1992, el astillero se ha forjado una sólida reputación en el mundo de las embarcaciones neumáticas gracias a su diseño innovador. Los distintos modelos son fácilmente reconocibles gracias a su "morro" rígido y elevado, que ofrece el máximo espacio en la proa a la vez que desvía el rocío a la perfección.
Tres gamas para distintos programas
Los modelos se dividen en varias gamas, cada una de las cuales responde a necesidades y expectativas específicas de los navegantes.
En rango histórico representan menos de la mitad de las ventas actuales, reconocibles por sus flotadores negros y su casco blanco. Hay 8 modelos de 4,50 m a 7,42 m. El Zar 53, cuando se lanzó, se convirtió rápidamente en el buque insignia de la gama.
En gama ZF es la gama de embarcaciones auxiliares de gama alta dedicada a los superyates. Ofrece 5 modelos de 3 a 6 m. Su disposición lujosa y confortable la convierte también en una embarcación principal para divertirse en el agua o llegar a fondeaderos para pasar el día.
En gama SL - Lujo deportivo - es la gama más reciente de Zar, creada hace menos de 10 años. Antes, el astillero había desarrollado la gama Mako, en colaboración con Suzuki para equipararse a la competencia, pero a precios elevados. Aunque la gama sigue en catálogo, con dos modelos de 5,80 m y 6,80 m, respectivamente los Mako 58 y 68, la producción es realmente marginal. En la actualidad, la gama SL incluye 4 modelos de 4,9 m a 9,60 m de eslora.
Nuevo diseño moderno y agresivo para la gama Sport Luxury
Con esta nueva gama, el astillero milanés ha introducido un diseño más moderno y agresivo con los mismos cascos de ala de gaviota que han hecho la reputación del astillero. El astillero también ha conservado la ergonomía y el concepto de embarcaciones bien equipadas, ofreciendo numerosos tambuchos y espacios de almacenamiento.
También se ha cambiado el nombre para que sea más legible. Antes, el nombre de la embarcación correspondía a su tamaño, es decir, 5,30 m para el Zar 53. Sin embargo, gracias a su diseño patentado y a la longitud de su casco, la comparación con un modelo del mismo tamaño quedaba desvirtuada, correspondiendo el Zar 53 a un modelo de 6 m equivalentes. Hoy, la gama SL tiene un nombre que corresponde a su eslora y potencia.
Un configurador para crear un barco único
Otro gran cambio para la marca, que tiene una producción artesanal limitada, es la llegada del configurador. Gracias a esta herramienta en línea, los propietarios pueden personalizar su embarcación en lo que respecta a los flotadores, el casco o la tapicería, con diferentes colores de gel coat, velas, etc. Gracias a un centenar de combinaciones, cada embarcación Zar puede convertirse en única. Este configurador también permite dar una nueva vida a la gama histórica con un nuevo look.
Aumento de las unidades grandes
Dado que la cesta de la compra media se ha triplicado desde el Covid en 2019, 150.000 euros en 2023, y que el tamaño de las embarcaciones vendidas es cada vez mayor -mínimo 8 m de eslora en la actualidad-, Zar ha decidido entrar en el mercado de las semirrígidas XXL. Lanzado en 2022, el Zar 130 Imagine, con sus 13 m de eslora y sus 2x600 CV, conserva todo el saber hacer del fabricante milanés y ofrece la distribución más lujosa. Su producción limitada lo convierte en una joya que los propietarios no dejan escapar. Como prueba, la cartera de pedidos está completa hasta 2024, con 4 modelos vendidos cada año.
