Un proyecto común para descubrir Venecia a golpe de remo
Roselyne practica regularmente el remo en su club de Gignac, cerca de Montpellier. Fue con la asociación con la que viajó a Venecia para la Vogalonga 2023, un gran recorrido por las aguas de la Serenísima. Explica: "Durante el año, remé con un grupo de personas mayores y mujeres con cáncer de mama. Una de las monitoras ya había hecho la Vogalonga en kayak de mar y sugirió montar un proyecto para hacerla en dragon boat. Así que creamos un grupo específico para ello, con una tripulación de 12 personas, ¡de edades comprendidas entre los 17 y los 77 años!
Proteger la laguna de Venecia de las lanchas motoras
La Vogalonga nació en 1975 en la mente de unos amigos venecianos. Ya entonces, el desarrollo de las lanchas motoras y sus estelas ponían en peligro el modo de vida y el patrimonio de Venecia. Como señal de protesta, el 8 de mayo de 1975 lanzaron una concentración de barcas de remo, que desfilaban por el agua. La primera edición de la Vogalonga atrajo ya a 500 embarcaciones y 1.500 participantes. Desde entonces, las cifras no han dejado de crecer, mientras que los efectos de las lanchas motoras son cada vez más evidentes. Roselyne lo confirma: "Hubo más de 2.000 barcos y 7.000 participantes. Durante la regata, no hay barcos a motor ni vaporettos en la laguna a lo largo del recorrido de 32 kilómetros. Tampoco se permiten veleros, así que hay que avanzar con la fuerza humana
Barcos de todo tipo
Roselyne y su club participan con su barco dragón. Estas embarcaciones largas y estrechas, originarias de China, suelen tener capacidad para unos veinte remeros y miden 12 metros de eslora y 1,2 metros de manga. Embarcaciones de competición desde hace siglos, se han extendido por todo el mundo desde finales del siglo XX, y actualmente existen algunas variantes. Ligeramente más pequeña, la del club Gignac acogía a diez remeros, un timonel y un tripulante encargado de marcar el ritmo. El remero explica: "Normalmente, tenemos un tambor, pero para simplificar las cosas, nos conformamos con palillos. Había otros barcos dragón con sus tambores en el agua, lo que contribuía al ambiente festivo, junto con gente disfrazada y todo tipo de embarcaciones. Preciosas góndolas, piraguas, canoas de madera, montones de kayaks de mar, remos y algún que otro remo. La gente hablaba entre sí mientras pasaba de una embarcación a otra
La belleza de un lento viaje por el Gran Canal
De su experiencia, Roselyne concluye con la aventura humana y la belleza del lugar: "La tripulación no se conocía mucho y el Vogalonga ayudó a crear un grupo". La ruta parte de Venecia hacia Burano y Murano antes de regresar por el Gran Canal. Bajar por el Gran Canal, muy despacio con el público y sin las lanchas motoras, con tiempo para admirar las fachadas de los palacios, es una experiencia impresionante. El tiempo era ideal. Las pocas dificultades en la laguna fueron los bancos de arena y el manejo de las embarcaciones a su alrededor, sobre todo los remos muy anchos. Al final, lo más difícil fue volver a nuestro campamento en el Lido, cuando volvieron las lanchas motoras y el dragon boat no está hecho para las olas. En cualquier caso, la Vogalonga es algo que hay que hacer al menos una vez en la vida"
