Una regata entre Saint-Tropez y Génova
La Rolex Giraglia es una regata con tripulación organizada por el Yacht-Club Italiano, el Yacht-Club de France y la Société Nautique de Saint-Tropez. A lo largo de los años, se ha consolidado como una de las regatas oceánicas más importantes del Mediterráneo, en la que participan cada año más de 200 embarcaciones de unas 10 nacionalidades diferentes. Se trata de una regata de 241 millas entre Saint-Tropez y Génova, pasando por la isla de Giraglia, en el extremo norte de Córcega.
El reencuentro de Francia e Italia tras la guerra
La regata nació una noche de diciembre de 1952 en un bistró parisino, durante una cena a la que asistieron Beppe Croce, presidente del Yacht Club Italiano, René Levainville, presidente del Yacht Club de Francia, y Franco Gavagnin. La idea era crear una regata de veleros entre Saint-Tropez y Génova, para reunir a Italia y Francia tras la Segunda Guerra Mundial.
Cambio de nombre, novedades y nueva organización
En la primera edición, el 11 de julio de 1953, 22 barcos tomaron la salida con un fuerte viento de Mistral. En 1974, se estableció el primer récord de participación con 132 embarcaciones. En 1997, con la llegada de un importante patrocinador, el evento cambió su nombre por el de Copa Rolex Giraglia. En 1998, el Yacht-Club de France y el Yacht-Club de Saint-Tropez inauguraron una nueva característica: tres días de regatas costeras en el Golfo de Saint-Tropez y la Crew Party organizada la noche anterior a la salida de la regata oceánica. En 2002, la Société Nautique de Saint-Tropez se hizo cargo de la organización del evento. Fue de nuevo un año récord, con 162 embarcaciones participantes en la prueba, que acogía ahora monocascos de 50 pies y barcos IMOCA junto a los prestigiosos yates y Maxis de 30 metros que habían hecho su reputación. En 2005, la regata dio la bienvenida a los multicascos por primera vez.
en 2018, la regata volvió a cambiar de nombre para convertirse en la actual Rolex Giraglia.
Una de las regatas más famosas del Mediterráneo
Hoy en día, la regata se ha convertido en una de las más importantes de la vela de alto nivel en el Mediterráneo, junto con las Voiles de Saint-Tropez, que reúne a veleros modernos y clásicos, y la Middle Sea Race.
Un formato que combina regatas costeras y oceánicas
El formato de la regata ha permanecido prácticamente inalterado, habiéndose abandonado en los años 90 la tradicional alternancia de salida y llegada entre Italia y Francia. Una regata de rally une San Remo con Saint-Tropez, con salida el viernes a medianoche y llegada el sábado por la mañana. Durante tres días, los participantes disputan regatas de 35 millas en la bahía. Por último, una regata de altura de 241 millas une Saint-Tropez con Génova, rodeando el islote de Giraglia, al norte de Córcega. hasta la fecha, el récord se remonta a 2012, con un tiempo de regata de 14 h 56 m16 s establecido por la tripulación del barco europeo Esimit Europa 2.
Virar el faro de Giraglia
Durante la virada corsa, los competidores pasan por delante del faro de Giraglia, monumento histórico protegido desde 2011 y que da nombre a la regata. Construido en 1839, ocupa el emplazamiento de una antigua torre genovesa. Encendido por primera vez el 1 de enero de 1948, marca el extremo del cabo de Córcega. Ahora está automatizada y controlada a distancia desde Bastia, y tiene una luz intermitente de 5 segundos.
