Desarrollar un weekender para aguas interiores donde esté prohibida la propulsión térmica
Nero Yachts es un nuevo astillero alemán fundado por el empresario muniqués Moritz Pfaller. Navegante de toda la vida, se ha asociado con un equipo de diseño italiano para crear el Nero 777 Evolution. Dirigido principalmente al sector de la navegación interior, este deportivo weekender de 7,77 m de eslora se construye por encargo. Su ligero casco de fibra de carbono se combina con el potente motor intraborda eléctrico Hurricane de 300 kW desarrollado por Evoy. El astillero ofrece una amplia gama de opciones de personalización, al igual que el motor, que está disponible en tres potencias: 60, 90 y 300 kW. Más adelante se añadirán potencias de 225 kW y 250 kW.
En la versión de 60 kW con baterías de 40 kWh, la velocidad máxima es de 25 nudos. En la versión de máxima potencia, con baterías de 126 kWh, la velocidad máxima supera los 50 nudos.
Construcción en fibra de carbono derivada de la industria aeronáutica
Para la construcción, el astillero alemán se asoció con Grob Aircraft, un fabricante de aeronaves de compuestos de fibra de carbono con una larga trayectoria. El astillero prefirió utilizar un casco Petestep en lugar de rociadores de raíles, para ahorrar hasta un 35% de energía.
Un plan puente para el día y más
Aunque sólo tiene 8 metros de eslora, este weekender ofrece una distribución de cubierta optimizada e innovadora. Los baluartes de popa basculantes aumentan significativamente el espacio de la bañera y permiten desplazar los asientos/solariums multifunción. Colocados sobre correderas, son fáciles de desplazar lateralmente. Los escalones laterales a ambos lados de la consola central y el parabrisas proporcionan un acceso seguro a la cubierta de proa. Un ancla autodesplegable oculta en la parte superior de la proa mantiene las líneas limpias del Nero 777 Evolution. Por último, la bañera ofrece varias zonas de almacenamiento, incluido un compartimento específico para zapatos.
En el interior, un camarote ofrece una litera doble, así como un aseo eléctrico para pernoctar ocasionalmente.
Entrega en 2024
Las primeras unidades podrían entregarse en 2024, con precios a partir de 287.500 euros sin IVA para la versión de 60 kW y de 412.500 euros para la más potente.
