Grand Soleil 65 Performance: los retos técnicos de un yate oceánico personalizable

Presentado en Palma en mayo de 2025, el Grand Soleil Plus 65 Performance revela sus puntos fuertes como crucero rápido. Diseñado en torno a un pliego de condiciones ambicioso, este yate de 21,60 metros plantea cuestiones técnicas de interés tanto para los navegantes como para los astilleros.

El Grand Soleil Plus 65 Performance de Cantiere del Pardo es uno de los yates más personalizables del mercado. Aunque su aspecto deportivo puede resultar atractivo a primera vista, lo que lo hace tan interesante son sus opciones técnicas, arquitectónicas y medioambientales. He aquí cinco maneras de entender las cuestiones que plantea este modelo.

Construcción a medida e implicación del propietario: ¿qué margen de personalización tiene un yate de 21 metros?

El Grand Soleil 65 Performance forma parte de la gama "Plus" del astillero italiano, que incluye yates de más de sesenta pies de eslora. Este segmento ofrece un apoyo individualizado al armador, que participa desde la fase de diseño. La distribución de la cubierta, el acondicionamiento interior y la elección del equipamiento pueden adaptarse a usos específicos, ya sea crucero oceánico, regata o prolongación de la vida a bordo.

El proceso se basa en un diálogo entre el armador y un grupo de arquitectos y diseñadores. Todo el proyecto se realiza internamente: desde el molde del casco hasta el mobiliario. Este enfoque implica plazos y costes específicos, pero garantiza la coherencia, la calidad de fabricación y el confort a bordo.

Casco optimizado y plano vélico replegado: ¿cómo la GS 65 Performance gana en equilibrio y prestaciones?

La empresa de Matteo Polli ha diseñado un casco con una pronunciada V en la proa, siguiendo el modelo del Grand Soleil Plus 72. El objetivo es reducir la superficie mojada, estabilizar el barco cuando está escorado y mejorar el planeo con poco viento. El objetivo es reducir la superficie mojada, estabilizar el barco cuando está escorado y mejorar el planeo con poco viento. Para optimizar el rendimiento a vela, el mástil se ha desplazado hacia atrás y se ha ampliado el triángulo de proa, lo que permite distribuir mejor las fuerzas y reducir el momento de adrizamiento.

El plano vélico está diseñado para mantener un centro de flotabilidad bajo y gestionar los rizos sin desequilibrar el timón. El aparejo admite una amplia gama de velas: autovirante estándar (105 m²), mayor de sables (154 m²), código 0 (210 m²), gennaker (415 m²). El barco puede navegar con una tripulación reducida, o incluso a dos.

Construcción ecorresponsable: ¿qué materiales y procesos son necesarios para limitar el impacto ambiental de los grandes yates?

El planteamiento de la obra se basa en una selección de materiales de bajo impacto: fibras de lino, resinas de bajas emisiones y colas sin disolventes. La cubierta está revestida de teca procedente de bosques gestionados de forma sostenible. Los barnices son al agua y el yate está equipado con paneles solares para alimentar los sistemas de a bordo.

Esta elección de materiales no excluye el rendimiento. La infusión de resina viniléster en los refuerzos unidireccionales de carbono garantiza rigidez y ligereza. La estructura longitudinal y transversal del barco se ha optimizado para limitar la deformación durante la navegación de larga distancia.

¿Qué opciones de calado existen para navegar en cualquier lugar con un yate de más de 20 m?

El Grand Soleil 65 Performance está disponible con tres tipos de quilla: estándar (3,50 m), reducida (3,00 m) y telescópica (2,50 a 4,00 m). La versión telescópica permite llegar a fondeaderos poco profundos manteniendo un alto rendimiento en ceñida cuando la quilla está rebajada.

Este sistema ofrece una alternativa interesante para los navegantes que combinan el crucero costero con la navegación transoceánica. Un timón único y bien dimensionado facilita las maniobras tanto a vela como a motor. La geometría en T invertida de la quilla proporciona una eficaz sustentación hidrodinámica sin sobrecargar la estructura.

Reducción del espacio interior: ¿qué consecuencias tiene para la circulación a bordo y la ergonomía?

Nauta Design ha diseñado una distribución interior que se aparta de la habitual. El salón se ha rebajado hasta el nivel de los camarotes de proa y popa, creando un conjunto homogéneo sin escalones. Esta disposición mejora la fluidez de movimientos, al tiempo que mantiene una cómoda altura libre.

El estilo interior combina madera clara, acabados mate e iluminación indirecta. El propietario puede elegir entre una gama limitada de materiales de alta calidad. El espacio de almacenamiento, las dimensiones de las literas y la distribución del equipamiento se inspiran en los estándares de los superyates, con vistas a los cruceros de larga distancia.

Presupuesto estimado en función de las opciones

Este Grand Soleil 65 Performance combina un enfoque deportivo con el confort a bordo, en una arquitectura diseñada para navegar rápido, lejos y durante mucho tiempo. Según las opciones elegidas, una unidad puede costar entre 2,5 y 3,5 millones de euros, impuestos no incluidos. Los precios sólo están disponibles previa petición.

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