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Antes de comprar el billete, conviene saber qué se busca: un museo, una inmersión técnica, un vistazo al centro de regatas o un lugar para actividades marítimas en familia.
Entender lo que realmente está visitando, ya sea un museo, un simulador o la entrada al recinto
La Cité de la Voile Éric Tabarly está situada en la antigua base de submarinos, en un terreno de 23 hectáreas en Keroman, con una arquitectura de vidrio y metal diseñada por Jacques Ferrier. Sirve de puerta de entrada turística a Lorient La Base, con un punto de información y una taquilla compartida en la planta baja, lo que cambia la lógica de la visita: la gente ya no viene sólo a ver la exposición, sino también a organizar su jornada in situ.
Para un navegante, las ventajas son dobles. Por un lado, un recorrido interior de 2.000 m² centrado en las regatas oceánicas, sus embarcaciones y la preparación para la navegación. Por otro, el acceso a los pantalanes y las visitas relacionadas, como el centro de regatas oceánicas, el submarino Flore S645 y el blocao K3. La ventaja es la densidad de contenidos en un mismo tramo de agua, con una fachada marítima de unos 1.200 metros.
Ver de cerca las regatas, sin confundir el espectáculo con la realidad en el pantalán
El grupo de regatas oceánicas se describe como un grupo muy activo, con equipos permanentes, patrones de varias nacionalidades y una flota competitiva dividida entre Ultim, Imoca, Class40 y otras clases. En los pantalanes, es posible toparse con algunos nombres y proyectos conocidos, pero la realidad de un lugar de preparación también implica cobertizos, áreas técnicas, logística y periodos en los que todo el mundo está en el astillero o en viajes de entrega.
Para los visitantes, las ventajas son evidentes: conocer de cerca los barcos, entender cómo se organiza una base de regatas y poner cara a los trabajos implicados, desde la preparación hasta el mantenimiento.
Poner palabras a la técnica, los foils, las quillas, el aparejo y la seguridad antes de la salida
Uno de los puntos fuertes del curso es que lleva al público a través de temas que muchos navegantes aficionados se encuentran sin necesariamente formalizarlos: foils, quillas, aparejos, las diferencias entre monocascos y trimaranes y, sobre todo, la preparación antes de soltar amarras.
La sección "Embarque" se centra en las herramientas de navegación, la meteorología, el GPS, los mapas, la organización y la seguridad. Para los navegantes, éste es el lugar para establecer el vínculo entre las regatas oceánicas y los cruceros, ya que los reflejos básicos siguen siendo los mismos: anticiparse, prepararse, comprobar y saber cuándo abandonar. La ventaja es educativa, con ayudas interactivas, un mapa digital, cuadernos de bitácora y dispositivos de manejo.
Ayudar a las familias a navegar entre la Ciudad de los Museos y los talleres, sin ahogar a los padres
Desde octubre de 2024, una nueva instalación de 1.000 m² en 4 niveles está destinada a niños de 2 a 12 años, con 48 aparatos y dos recorridos de motricidad, uno para niños de 2 a 6 años y otro para niños de 7 a 12 años. También hay una parada infantil de 200 m² para niños de 2 a 6 años, con juegos de equilibrio, adivinanzas sonoras, aparatos de viento y una llegada al salón de un auténtico velero.
Para una familia, la ventaja es simple: mantener a los niños ocupados con contenidos marítimos, no sólo "mirando barcos". Y para los padres marineros, suele ser una forma de introducir el vocabulario -viento, equilibrio, maniobras- sin necesidad de dar lecciones.
Buscando sensaciones sin engañarse, TyRoll, 4D y esfuerzos de cabestrante
El TyRoll parte de la Tour des Vents, una actividad lanzada en la primavera de 2020, con 350 metros de línea, una plataforma a 40 metros sobre el agua y una velocidad anunciada de 60 km/h. Apta para personas de entre 25 y 110 kg, la actividad está supervisada, en grupos de unas 12 personas. Se trata menos de navegar que de volar sobre el agua, pero el interés náutico está ahí, y la vista sobre el puerto y las instalaciones de Lorient La Base da una idea del lugar.
En el interior, el cine dinámico en 4D "Ocean Ride" y las zonas en las que se puede manejar, izar, cabecear y timonear pretenden proporcionar una experiencia física. La ventaja es que enseguida te das cuenta de que las maniobras requieren energía y de que una cubierta de regatas no es una sala de estar.
Vinculación del patrimonio de Tabarly con los barcos visibles, Pen Duick en el pontón y la historia de la regata
El recinto cuenta con un espacio dedicado a Éric Tabarly, de unos 150 m², con un camarote reconstruido del Pen Duick II, objetos personales y archivos. Sobre todo, se anuncian los Pen Duick, Pen Duick, Pen Duick II, Pen Duick III, Pen Duick V y Pen Duick VI amarrados a los pontones, con un cobertizo de invernada in situ.
Para un navegante, la ventaja es tener un punto de anclaje histórico concreto, se pasa de la historia a un barco real. El riesgo está en reducir el Tabarly a un escaparate. Sin embargo, el dossier incluye varios hitos precisos: la regata transatlántica en solitario ganada en 1964 a bordo del Pen Duick II, en 27 días 23 horas y 56 minutos, y el proyecto de museo creado en Lorient, con una Cité inaugurada en 2008, seguida de una renovación del recorrido en 2015. Y si quiere una frase para tener en cuenta, ésta, atribuida al dossier, resume la impronta mediática del navegante, " Tabarly puso una vela en el corazón de cada francés ".
Acoger actos profesionales al borde del agua: útil, pero no exento de limitaciones logísticas
La Cité de la Voile también sirve de herramienta para el turismo de negocios, con un auditorio de 132 plazas, espacios flexibles, salas de reuniones, un vestíbulo utilizable durante la temporada y privatizaciones nocturnas. Para los profesionales, la ventaja es la proximidad inmediata de los pantalanes, barcos e infraestructuras del centro de regatas oceánicas, que da contenido a seminarios, visitas guiadas, búsquedas del tesoro y embarques.
Información práctica y referencias útiles
La Cité de la Voile Éric Tabarly abre todos los días durante las vacaciones escolares, de 10.00 a 18.00 h, y de 10.00 a 19.00 h durante las vacaciones escolares de verano. El TyRoll se anuncia a 11 euros, y hay visitas guiadas y talleres familiares para navegantes a partir de 1,20 m.
Y usted, cuando visita un lugar de regatas oceánicas, ¿qué busca primero, el barco, la técnica o la historia que acompaña al pontón?
