Especialistas en todo lo que se cose a bordo, los responsables de Voilerie Sellerie Epure nos cuentan los puntos clave que hay que comprobar en un velero de segunda mano: "¡El juego de velas es el motor del barco! Por lo tanto, es un punto esencial Cuando compre un velero de segunda mano, debe hacerlo revisar por un maestro velero. La colocará en el suelo de su velería y mirará la vela desde todos los ángulos. Un juego de velas es caro. En un multicasco de 42 pies, cuesta entre 25.000 y 50.000 euros, según la calidad elegida. Se trata de un elemento importante a la hora de comprar un yate de segunda mano, pero es difícil hacerlo sin un experto, un maestro velero, que evalúe el estado del juego de velas"
Costuras
Las costuras del tejido están diferenciadas. El hilo utilizado puede estar quemado por la luz ultravioleta, pero el tejido sigue siendo bueno. En ese caso, se pueden realizar reparaciones y rehacer las costuras. Pero la tela tiene que valer la pena.
Los tejidos
En cuanto a las velas, existen dos familias principales: las velas de tela y las velas de membrana. En una vela de tela, hay que vigilar la calidad del tejido. Si algunos paneles se han dañado (en un vendaval, por ejemplo), se pueden sustituir. En las velas de membrana, es importante asegurarse de que los paneles no se delaminen (se despeguen).
También es posible cambiar algunas piezas, como las tiras UV de las velas enrolladas.
Guarnicionería Epure Sails
Situado en el Polo Náutico de Canet, el taller de velas Epure trabaja en todo lo que se puede coser en un barco, tanto en términos de fabricación como de reparación. Dirigida por Sylvie Chorlay y Francesca Guzzo, esta empresa de 5 años con 10 empleados suministra a la guarnicionería y a la mayoría de las cubiertas de la Catana y de Bali, pero también a un gran número de clientes privados o astilleros. Además de sus actividades náuticas, la empresa también fabrica sillas médicas, sillas de montar para motos y trabaja en la decoración de jardines con velas de sombra.
