En septiembre de 2018, habíamos conocido a Jean-Jacques, antiguo militar y, sobre todo, deportista de élite. En su casa, en el Bassin d'Arcachon, estaba afinando la preparación de su barco Un barril de 3 metros de largo con un diámetro máximo de 2,10 m, frente a los 1,70 m de los extremos.
Inspirado por Alain Bombard El navegante se ha fijado un objetivo: cruzar el Atlántico a la deriva, simplemente empujado por el viento y la corriente. Sin vela, sin motor, ni siquiera un timón. Para evitar un balanceo insoportable, el barril de madera contrachapada epoxi con quillas, tiene una apariencia de superficie plana que actúa como casco. Y dos aletas laterales, combinadas con un profundo skeg de popa, permiten que la embarcación se mantenga en línea y no a través de las olas.
Salida el 26 de diciembre de 2018 desde El Hiero, Islas Canarias
La regata transatlántica prevista se basa lógicamente en un recorrido bien barrido por los vientos alisios. Por ello, Jean-Jacques eligió la isla canaria de El Hiero -la mejor despejada- para evitar encallar prematuramente en otra isla del archipiélago. El barril no llegó en contenedor, como se imaginaba inicialmente, a su puerto de salida, sino por carretera hasta Cádiz y luego en ferry, vía Tenerife.
La salida, inicialmente prevista para el 23 de diciembre de 2018, se pospuso al día 26 para beneficiarse de los vientos óptimos del Este-Noreste. El barril, remolcado a unas millas del puerto, pudo iniciar su larga deriva hacia las Antillas.
Su trayectoria no será necesariamente recta -el 29 de diciembre de 2018, el rumbo cambió abruptamente, hacia el Sahara Occidental... ¿Dónde será el aterrizaje en el Caribe?" Quizá Barbados, pero me encantaría una isla francesa como Martinica o Guadalupe. Sería más fácil para los papeles, y para devolver el barril ".
¿Vida o célula de supervivencia?
El barril de Jean-Jacques ha sido meticulosamente estudiado para permitir al navegante vivir en buenas condiciones durante más de diez semanas: en sus 10m3, el barco dispone de una cocina, una zona de navegación, un almacén y una cama. En el fondo, un ojo de buey para ver los peces. Una escotilla en la parte superior del barril y una pequeña plataforma trasera -conectada por una escalera- permiten a Jean-Jacques tomar aire fresco cuando hace buen tiempo y, sobre todo, nadar, si no hay tiburones..
Nuestro voluntario náufrago bis seguirá estando mejor que Bombard, ya que Jean-Jacques tiene electricidad y comida. " Traje un pequeño Sauternes y un poco de foie gras ", el aventurero está deseando. Para su cumpleaños, el 14 de enero, Jean-Jacques ha planeado un poco de Saint-Emilion..
Para seguir el progreso de Jean-Jacques y su barril :
