Hoy, 14 de enero de 2019, es una ración doble de foie gras para Jean-Jacques, que celebra su 72 cumpleaños. Como extra, jamón de Tonneins, una especialidad de la región suroeste, que no había podido disfrutar en Nochevieja porque " el tiempo no era lo suficientemente bueno ".
15 días de retraso
A pesar de las condiciones meteorológicas no siempre fáciles, la moral de los aventureros sigue siendo excelente. Porque si los vientos alisios, durante los pocos días que siguieron a la salida del 26 de diciembre de 2018, facilitaron la progresión hacia el Oeste-Suroeste, el barril fue luego sacudido por vientos y corrientes del W'ly, luego del S'ly... Hay poco riesgo de salir de la zona de vientos alisios, dada la velocidad de la deriva -no más de dos nudos-, sobre todo porque Jean-Jacques no duda en utilizar un ancla flotante cuando el rumbo no es el adecuado. Para deshacerse de él en cuanto los vientos sean favorables: " la cabina está aliviada y hay menos tirones, lo que me hace ganar velocidad. Me vuelvo a dormir feliz de ir por fin en la dirección correcta! "
Las borrascas van y vienen, los vientos disminuyen, se aceleran, luego giran y vuelven a girar pero nada serio..." ¡Soy un auténtico tapón! "Al final, la única consecuencia de estos vientos poco cooperativos es un aumento del tiempo de travesía. El patrón, que se encuentra a 220 millas de Canarias, calcula que lleva 15 días de retraso, a pesar de haber salido de tierra hace tres semanas..." No es un gran problema, pero tampoco debería alargarse demasiado" dice Jean-Jacques. Sin embargo, el marino teme que si su travesía se prolonga mucho más de lo previsto (tres meses), tendrá que enfrentarse a las primeras depresiones tropicales en junio.
Un transatlántico a veces agitado..
Tras unos días de adaptación a su nuevo entorno, Jean-Jacques parece haber superado el mareo. Sin embargo, los días son a veces agitados. " Esta mañana (día 12), cuando estaba abriendo la escotilla, después de girarla antes de poder fijarla, la escotilla se cerró de golpe sobre dos dedos de mi mano izquierda. Afortunadamente, mi anillo de sello amortiguó el golpe. El resultado esta noche es que mi dedo medio está azul y abierto por dentro. No te preocupes, lo he entablillado y está mejorando. Luego intenté vaciar mi cubo impermeable y la tapa salió volando... A la hora de comer estaba feliz de terminar mi cuscús del día anterior, cuando una ola sacudió el barril y mandó todos mis platos al suelo (limpieza hecha...) ".
Un día típico a bordo del barril
Lectura, música, cuaderno de bitácora, escritura de los nombres de pila de los niños que siguen el recorrido del barril, buceo, carreras, producción de agua gracias a la aguadora (1.800 golpes de bomba para 4,5 litros de agua muy pura), ¡Jean-Jacques no parece aburrirse! Aquí está su informe del 10 de enero de 2019, 15 ème día de la travesía :
"Muy buen tiempo, sin viento y el océano igual al lago de Lacanau.
10:00: Me siento en la percha y veo detrás de mí un barco en el horizonte; es un carguero que cruza de este a oeste a unos 3 km de distancia. Intenté contactar con él por VHF durante una hora, pero desgraciadamente no hubo respuesta. Pensé en los náufragos que ven alejarse su liberación..
11h: Oigo un murmullo que conozco bien. A 300 metros, sale a la superficie una enorme ballena que ha estado allí tres veces. Repetirá su baile a mi lado después de mi baño al final de la tarde.
12pm: Veo una hermosa tortuga de mi edad que viene a visitarme. Estará golpeando contra el casco durante una hora. Entonces tengo un nuevo residente que ha venido a visitarme bajo el agua, un pez de 25 cm de largo, un mero. Lo nombré el jueves.
Por la tarde he aprovechado para hacer algo más de limpieza y colada. Sigo escribiendo mi diario y leyendo.
El viento se levanta y vuelvo al noreste, frenado por el ancla flotante.
Noche estrellada, la luna creciente crece y desciende lentamente tras el horizonte... La noche será dulce"
