Los muebles y los suelos están atornillados
Al igual que la construcción del casco, la calidad de construcción de los accesorios también es de alto nivel. Las chapas son de madera auténtica (roble, o teca como opción) y todos los soportes de carpintería están atornillados en lugar de simplemente pegados o clavados. Los suelos están atornillados a un marco de aluminio. No hay que temer crujidos y esto proporciona una mayor sensación de seguridad.
Una plaza amplia y acogedora
El volumen del barco es comparable al de la versión Cruising, 38 Xc, lo que permite estar cómodo sin que falte espacio de almacenamiento. El salón, ligeramente descentrado a estribor con un asiento en forma de L, ofrece un ambiente acogedor, además de facilitar el movimiento hacia delante, y hay espacio para una televisión en el mamparo. La mesa plegable tiene una barra retráctil y le permite invitar a numerosos invitados o a las tripulaciones que haya vencido en una carrera.
La cocina, que es la misma que la del 43, tiene numerosos armarios y cajones y una generosa encimera de Corian blanco o cuarzo negro. Opcionalmente, se puede instalar un segundo frigorífico frontal.
2 o 3 camarotes
La versión de dos cabinas que probamos tiene un baño muy grande con ducha separada y un armario para encerar. En la versión de tres cabinas, la mesa de cartas de media caña da paso a una pequeña secretaría en el extremo del asiento del banco, que puede ser suficiente si se es aficionado a navegar con una tableta. En esta versión de 3 cabinas, existe la posibilidad de disponer de literas gemelas en la popa, desplazadas en altura, con indudables espacios de almacenamiento debajo.
La altura libre es cómoda en todo el barco con más de 1,90 m. El camarote de proa es muy espacioso y luminoso con dos escotillas en cubierta y bonitos armarios a cada lado. La cama central es amplia en la cabecera, debido a la presencia de un armario para velas de proa, pero la posibilidad de un baño en este camarote de proa queda así descartada.
No está diseñado para dormir mientras se navega
La ausencia de una cama bretona opcional o de un dispositivo de cobertura antirrobo condena esta disposición para dormir cuando se navega, lo que puede parecer paradójico para un crucero. El lavabo del cuarto de baño podría revestirse de Corian para evitar su desgaste prematuro. Estas son las únicas críticas que se pueden hacer a esta disposición, ya que la calidad de los materiales utilizados para la tapicería y el tapizado refuerza la sensación de confort y bienestar que siempre ha sido la norma en X-Yachts, como en otros astilleros
