Fueron 29 en 2016 y serán tal vez 37 en 2020?! La organización acaba de revelar el número de participantes inscritos, tras el cierre de las inscripciones el 1 de noviembre a medianoche. Y esta edición de 2020 ya parece un record?! Entre este pequeño grupo de unos 40 solicitantes, encontramos a los habituales, pero también a los novatos, a los marineros extranjeros y especialmente a muchas mujeres marineras.
Nueve IMOCA de última generación
No habrá ocho de ellos, pero neuf?! Yann Eliès acaba de ser añadido a la lista de participantes. Para su tercera Vendée Globe, está previsto que tenga un nuevo barco, pero aún no ha revelado ni a su socio ni al arquitecto elegido.
A su lado, encontraremos:
- Jérémie Beyou (Charal),
- Sébastien Simon (Arkéa - Paprec),
- Charlie Dalin (Apivia),
- Alex Thomson (Hugo Boss),
- Thomas Ruyant (Advenimiento para la Ciberseguridad),
- Kojiro Shiraishi (DMGMORI),
- Armel Tripon (L'Occitane)
- Nicolas Troussel (Corum L'Epargne)
Estos nueve patrones navegarán en máquinas de carrera de alto rendimiento capaces de alcanzar velocidades de hasta 35 nudos, y construidas enteramente alrededor de sus láminas.
Hoy en día, no es un arquitecto el que reina en esta pequeña flota de alta tecnología, sino cuatro. Cada uno de los arquitectos ha sido capaz de ofrecer una visión diferente de estos barcos voladores. Armel Tripon, por su parte, ha elegido confiar el diseño de su barco a Sam Manuard, autores de prometedores diseños tanto en el Mini como en el Class40.
- Charal, Hugo Boss y DMG Mori
- Guillaume Verdier: Apivia y Advens para la Ciberseguridad
- Juan Kouyoumdjian: Arkéa Paprec y Corum L'Epargne
- Sam Manuard : L'Occitane
Diez láminas IMOCA de la vieja generación
Además de los nueve foilers construidos para la Vendée Globe 2020, otros diez monocascos de 60 pies serán equipados con apéndices de elevación. Habrá varias generaciones de barcos, desde los más recientes que datan de 2015, hasta los más antiguos de 2007.
- Newrest - Arte y Vidrieras (Fabrice Amédéo),
- Master CoQ (Yannick Bestaven),
- Oficina del Valle 2 (Louis Burton),
- Grupo Prysmian (Giancarlo Pedote),
- Malizia (Boris Herrmann),
- PRB (Kevin Escoffier),
- Iniciativas del corazón (Sam Davies),
- MACSF (Isabelle Joschke),
- La Mie Câline Artipôle Les Artisans (Arnaud Boissières),
- La Fabrique (Alan Roura).
Dieciocho vagabundos IMOCA
En vista de lo que está ocurriendo en la Transat Jacques Vabre 2019 y de los resultados de las regatas del año, el potencial de los barcos de orza IMOCA no debe ser pasado por alto. Aunque es una apuesta segura que no nacerán más barcos IMOCA sin florete, estos barcos altamente versátiles y probados están dando a los nuevos floreteadores una carrera por su dinero. Habrá 18 de ellos en la Vendée Globe y algunos de ellos son capaces de hacerlo bien.
- Banque Populaire X (Clarisse Crémer), ganadora de la Ruta del Ron 2018,
- Groupe Apicil (Damien Seguin),
- Finistère Mer Vent (Jean Le Cam).
Maxime Sorel (V&B Mayenne), Manu Cousin (Groupe Setin), Stéphane Le Diraison (Time for Oceans) o Romain Attanasio (Pure) también pueden esperar unirse a la lucha.
Para los demás, la Vendée Globe es una espléndida aventura, que consiste en dar la vuelta al mundo sin asistencia y sin escalas. Sébastien Destremau (Face Océan), que llegó 124 días después de la primera salida, o Conrad Colman, que logró llegar a la meta a pesar de haberse desmantelado en Portugal, saben lo que es. Algunos patrones también llevan un fuerte mensaje, como es el caso de Erik Nigon (Hacia un mundo sin sida).
¡Mujeres en número!
El número de mujeres marineras seguirá creciendo. Hay seis de ellos, con Sam Davies a la cabeza de la cubierta, que tiene varios viajes en solitario y con tripulación alrededor del mundo en su haber. Isabelle Joschke estará al timón de su IMOCA completamente transformada.
Miranda Merron (Campagne de France) y Pip Hare (Pip Hare Ocean Racing) reforzarán las fuerzas británicas. Alexia Barrier estará a la cabeza del barco más antiguo de la flota y Clarisse Crémer traerá un soplo de aire fresco a la flota.
