Un barco escuela con un fuerte capital de simpatía
La Caravelle es un plan de Jean-Jacques Herbulot, a quien debemos la mayoría de los diseños náuticos de los años 50. Concebido en la base como un cochecito de servidumbre para los pescadores, este pequeño velero de 4,60 m que nació en 1953 se convertirá sin embargo en la estrella de las escuelas de vela.
De hecho, será elegida por Philippe Vianney - fundador de la escuela de vela Glénans - para convertirse en un barco de entrenamiento. Sus cualidades marineras, su estabilidad y su capacidad para llevar a bordo a varias personas convencieron a los instructores.
A lo largo de los años, la Caravelle ha logrado conservar este capital de simpatía, con su diseño fácilmente reconocible: un arco cortado -llamado marotte- que también se encuentra en el Optimist y su animado mentón. Y desde 1999, tiene su propia asociación de propietarios.
Hay que decir que muchos de ellos comenzaron a navegar en una carabela, luego enseñaron a sus hijos, quienes a su vez transmiten esta pasión en este pequeño barco.
El nacimiento de una asociación para reunirse y regatas
En el acta de la primera reunión del Consejo de Administración, celebrada el 28 de noviembre de 1998, se registra el nacimiento de la asociación, presidida en su momento por Yves Quénaon, que se describe a continuación "bon vivant y real finura" En esa época, 37 de ellos pertenecían a esta asociación de "mantequilla bretona pura" cuyos miembros se extendían desde Brest hasta Les Abers, e incluían algunos desertores de París y Nantes.
El objetivo es simple: reunirse con los dueños para navegar, competir y sobre todo pasar un buen rato. Porque las reuniones de los propietarios de las Caravelas son siempre festifs?! De hecho, cada regata o reunión es seguida por un picnic, una comida festiva o un evento nocturno grillades?!
Los mejores marineros de regata
Con sus reglas muy estrictas, la Caravela atrae a varios corredores oceánicos y corredores finos que vienen a codearse entre sí. Así, Vincent Riou, Jean-Pierre Dick y más recientemente Armel le Cléac'h y su hermano Gael, vienen a desafiar a los apasionados aficionados.
Por lo tanto, el nivel es bastante alto, aunque año tras año, es Armel quien gana en el podio de las Voiles de Saint-Marine. Y para que conste, el corredor oceánico no sólo domina la vela, ya que incluso en el evento organizado en Sainte-Marine, en el Finistère, que mezcla eventos de Caravelle y de golf y desafíos de todo tipo (concurso de panqueques o lanzamiento de toulines,) es el capitán del Banque Populaire quien gana.
Una agenda muy ocupada
Lo que hace que el éxito de la asociación de propietarios de Caravalle sea también el número de eventos en la planificación. De hecho, se organizan reuniones cada quince días a partir de abril en toda Bretaña. Las regatas se alternan con una simple navegación con la familia y los amigos. Una planificación variada y consecuente que permite variar los miembros de la tripulación.
Así, si para las reuniones, navegamos con mujeres y niños, en las regatas, la competencia es fuerte y elegimos un tripulante calificado (que también puede ser una mujer y enfant?!).
Así que, por supuesto, dentro de la asociación todo el mundo es connait?!
Membresía obligatoria para la Caravela Nacional
Aunque la asociación cuenta actualmente con unos 120 miembros, esta cifra no refleja la vitalidad de la clase. De hecho, cada año, la Caravela Nacional reúne entre 60 y 70 barcos, con 3 tripulantes a bordo. Excepto que para participar como miembro de la tripulación no es necesario ser miembro, sólo el propietario del barco tiene que ser miembro.
Si no es obligatorio ser miembro para participar en las numerosas regatas organizadas por los diferentes clubes náuticos bretones, sí lo es para participar en la gran regata anual. Una suma modesta, ya que basta con aportar 20 euros para poder sufragar los gastos de la asociación, que incluye 12 personas, incluidos los medidores, los contactos en la cuenca de navegación, la comunicación, la presidencia, la secretaría, etc.
Además, debe saber que para cualquier membresía suscrita en 2020, se extenderá para todo el año 2021.
¿O comprar un caravelle??
Hoy en día, varios astilleros siguen produciendo la pequeña embarcación de menos de 5 m, como el Chantier Naval de Carantec o el astillero Darak, en Combrit, ambos en Finistère, donde se puede comprar un barco por casi 10?000 euros.
También se pueden encontrar varios modelos de segunda mano en buen estado (5?000 a 6?000 euros). De lo contrario, puede construir su barco, siempre y cuando los planos estén absolutamente de acuerdo con los planes de Herbulot. La asociación también podrá vender los planes de la familia Herbulot.
Una medida estricta
Aunque las reglas son muy estrictas, es posible hacer "mejoras" en su barco. Por ejemplo, algunos corredores optan por un mástil de competición, poleas o velas nuevas cada año.
