El tamaño adecuado para el viajero de la familia
La sección Swift Trawler del fabricante de Vendée ha tenido un gran éxito desde su lanzamiento y este modelo de 41 pies, que es el resultado de la renovación de la gama, está destinado a reemplazar la versión de 44 pies del modelo anterior. Veremos lo que los equipos de diseño han logrado para alcanzar su objetivo y ofrecer las mismas características con el famoso metro... esta vez con menos. Y esto, rejuveneciendo la silueta habitual de este tipo de crucero.
Viajar, pero sobre todo la convivencia
Mientras que la versión Sedan está más destinada a regiones donde el clima es más bien duro y la navegación es más difícil, la versión flybridge que hemos probado, se beneficia de las cualidades marinas del modelo, pero favorece una gran habitabilidad destinada a poner a una familia o a una tripulación amiga a gusto durante largos períodos de navegación. Con una proa más inclinada y bien tulipada, baluartes altos, francobordo alto y un flybridge que cubre todo el camarote y la cabina de popa, el Swift Trawler 41 tiene un poco de zorro en el espíritu de lo que se espera de una unidad de crucero, favoreciendo el comportamiento marinero, la sobriedad y el espacio vital en todos los niveles del barco. Sin embargo, sus líneas más modernas y el planeamiento del casco, equipado con simples ejes de transmisión, le permiten también jugar la carta de la velocidad, como su nombre lo sugiere.
Una colaboración entre Andreani Design y la oficina de diseño del sitio
Para la renovación de la gama iniciada con el 47 que tomó el relevo del 50, la obra ha introducido a la empresa italiana con la oficina de diseño interna que se ocupa de la arquitectura. Por lo tanto, los dos nuevos modelos sustituyen a un barco que es respectivamente un metro más alto. Para ofrecer los mismos servicios, la caza de cm² es un ejercicio que requiere colaboración y una sincronización precisa. Uno de los trucos de diseño es usar pasarelas asimétricas para lograr el volumen interior deseado. El de estribor, cubierto por una extensión del mosquitero, proporciona una buena protección para el movimiento, además de facilitarlo con la puerta lateral de la timonera. En este punto estratégico para el navegante, un corte en el baluarte permite acceder al muelle muy fácilmente, lo que resulta práctico para el capitán cuando está amarrado y seguro para los pasajeros. La pasarela de babor está descubierta y sirve de pasadizo, aunque un poco estrecho.
La construcción industrializada
Para obtener una relación precio/rendimiento cada vez más atractiva, el primer grupo de yates del mundo no duda en aprovechar las sinergias entre sus distintos departamentos y oficinas de diseño. Los materiales utilizados incluyen un sándwich de balsa/vidrio/resina. Los herrajes usan acabados Alpi para el enchapado de los muebles. Aunque estos acabados son cada vez más populares, no pueden competir con los productos de gama alta del segmento.
