El precio básico de la Swift Trawler 41 se encuentra en 362?500 euros HT en versión de casco blanco con el Volvo D4 de 2 x 260 hp. Este precio muy interesante, con tres camarotes, que es único en este tamaño, con una nevera muy grande, requiere elegir de la lista de opciones para navegar cómodamente y de acuerdo con la normativa. Tenga en cuenta que la madera que se entrega como estándar en la teca de Alpi es de muy buena calidad.
Las opciones necesarias para navegar el largo curso
La lista de opciones es bastante extensa. Hay opciones estéticas como el gris perla o el color azul de acero del casco o la teca en la cubierta, opciones de confort como los acabados Alpi Oak Dosse y Bolt Greige, tapicería de cuero o nubuck. Y todas las opciones técnicas entre las que podemos mencionar la presencia del sistema desarrollado por la marca "shipcontrol" incluido en el paquete electrónico que permite a varias personas a bordo tener una visión y una acción sobre los controles de a bordo (excepto el piloto automático) desde una tableta o un smartphone. Con un generador de 7 kW, un sistema eléctrico para el lanzamiento de la embarcación, y varios paquetes de acabado interior y exterior, nuestro muy completo barco de pruebas tiene un precio de 495?355 euros sin IVA.
¿Qué hay de la competencia?
Desde que Bénéteau se posicionó en este segmento en 2004, el segmento de los arrastreros polivalentes con casco de cepillado está experimentando un resurgimiento de la popularidad, dadas las limitaciones ambientales a las que nos enfrentamos actualmente. Como resultado, los pioneros de la especialidad como los Grandes Bancos, por nombrar sólo uno, han tenido que huir a tamaños más grandes de al menos 60 pies, que están más en línea con los cascos de desplazamiento que tienden a desaparecer por debajo de 14 metros. En este pequeño círculo, Rhéa Marine, el astillero de Rhéa Marine, ocupa una posición más clásica y tradicional, ligeramente más cara con su casco de semidesplazamiento Trawler 43. El astillero polaco Northman acaba de presentar el 1200, que es similar a la versión Sedan, pero muy pronto se presentará una versión con mosca. El astillero italiano Cranchi juega en lo más alto de la gama con su T43, mucho mejor acabado, su motor IPS de 2 x 500 hp sube su precio en una categoría superior. Por último, el competidor más cercano está en el propio grupo con la mosca Delphia 1?200. Menos vivaz con 2 x 220 hp y más simple, tiene sólo dos cabinas y un salón más pequeño, pero también es un 20% más barato, eso puede contar.
