¿Qué es la Mini Transat?
La Mini Transat es una carrera en solitario de 4050 millas náuticas, sin asistencia, desde Les Sables-d'Olonne a Saint-François en Guadalupe, con escala en Santa Cruz de la Palma en las Islas Canarias. Esta carrera transatlántica se lleva a cabo en los barcos de carreras oceánicas más pequeños, que miden 6,50 metros. La Mini Transat es una carrera organizada cada año impar. Fue creado en 1977 por Bob Salmon para revivir el espíritu de la aventura: la travesía del Atlántico se hace sin rutas meteorológicas por satélite y no hay contacto con la tierra.
El placer de estar en el mar, especialmente en una regata para Sasha
Sasha Lanièce descubrió la navegación a los 14 años en Les Glénans. A la edad de 18 años, pasó su monitorat para convertirse en instructora voluntaria en Les Glénans. Siendo muy joven, se sugirió que siguiera navegando para entrenar. Luego comenzó sus estudios de ingeniería. La buena noticia es que hay una asociación en su escuela que ofrece cruceros por el Mediterráneo. Decidió unirse y se convirtió en capitán durante 4 años consecutivos, a cargo de la gestión del barco durante 2 semanas completas. Entonces pasarán 3 años sin navegar.
Sasha Lanièce, que tiene un doctorado en física de la École Normale Supérieure de Paris, decidió poner en suspenso su carrera de ingeniero durante un año. "La llamada del mar fue más fuerte que nada" sasha confió en nosotros. Decide pasar 6 meses en el mar en un "barco de parada", desde septiembre de 2018 hasta febrero de 2019. Una gran aventura que la lleva a navegar hasta las Islas Canarias y luego entre Panamá y las Islas Galápagos. Después de este viaje, decide instalarse en Saint-Malo y pasar su diploma de YachtMaster Offshore en Le Crouesty.
Sigue el entrenamiento de World Sailing, el PSMER, pasa su CRR (Certificado de Radiofonía Restringida), se entrena en la escuela Blue Sailing y obtiene su diploma de Capitán de Yate Offshore en junio de 2019. Pasa todos sus fines de semana entre abril y septiembre de 2019 haciendo regatas locales en Saint-Malo en Muscadet y también participa en la temporada 2019 del RORC (Royal Ocean Racing Club). "No tengo un barco, pero tenía este deseo de descubrir la regata. Tuve la suerte de conocer a mucha gente que me permitió ser parte de su tripulación y desarrollé una verdadera pasión por las carreras"
En septiembre de 2019, decidió dejar su carrera de ingeniero y dedicarse a la navegación con un objetivo en mente: participar en la Mini-Transat en 2021.
El VIDOC le obliga a revisar sus objetivos
Decidido a participar en la Mini-Transat de 2021, Sasha se inscribirá en el centro de carreras offshore de Lorient en septiembre de 2019. Asistirá a cursos de entrenamiento para prepararse para las carreras oceánicas. (Adrena software / Rutas / Gestión del tiempo / GPS waypoint / Farmacia / Electricidad...) y será supervisado por el entrenador deportivo Tanguy Leglatin, un entrenador para profesionales de las carreras oceánicas.
Al mismo tiempo, Sasha está buscando un patrocinador. En efecto, un proyecto de Mini Transat tiene un costo: entre 80.000 y 250.000 euros, dependiendo del barco (nuevo o de segunda mano) y de la preparación con la inscripción para las carreras que se validen de antemano. Después de un largo proceso de búsqueda de empresas, "el objetivo es proponer una oferta comercial relevante en un enfoque auténtico" está a punto de firmar un contrato con un patrocinador en marzo de 2020. Lanza una campaña de promoción de Ulule que le permite recaudar 10.000 euros y así poder inscribirse en las primeras carreras. Entonces, Francia se encontró confinada. « La crisis sanitaria lo detuvo todo. Volviendo al principio: sin un patrocinador, sin un barco, era imposible clasificarse para todas las regatas anteriores a la Mini-Transat... Tuve que aceptar que no podría participar en la Mini-Transat en 2021".
Crean en sus sueños y defiendan una causa
A pesar de esta noticia, Sasha no se da por vencido en su sueño. "He decidido retrasar mi objetivo hasta el 2023, lo que me permitirá prepararme en las mejores condiciones posibles".
Sasha está decidido a participar en esta Mini-Transat y quiere poner su proyecto al servicio de una causa que le es muy querida: la integración de las mujeres en los círculos profesionales masculinos. Por lo tanto, aprovecha el confinamiento para seguir todos los cursos de capacitación en línea en el centro de Turbale y continúa la búsqueda de patrocinadores. Se ha unido a los mineros que buscan compañeros de equipo para entrenar. En julio y agosto de 2020, participa en varias sesiones de entrenamiento, hace mini convoyes y participa en septiembre de 2020 en su primera mini carrera oficial como compañera de equipo en "La Duo Concarneau".
Sasha Lanièce consiguió firmar su primer contrato de patrocinio en noviembre de 2020, también está acompañada por varios fabricantes de equipos y está en proceso de firmar con su principal patrocinador que se encargará, en particular, de la compra de un nuevo Mini de producción en serie: un Maxi 6,50. Este Mini con la proa redonda en la parte delantera diseñado por David Raison se construye en el astillero de la Marina del BID en Concarneau. Una vez que el barco sea construido y entregado, podrá comenzar las calificaciones para la Mini-Transat.
Por lo tanto, la aventura de la Mini-Transat comienza bien arriba de la línea de salida. Es un proceso largo (definición del proyecto, búsqueda de patrocinadores, preparación física, formación técnica, sesiones de entrenamiento...). Sasha está sólo al principio. Pero como se dice a menudo, es el camino que tomas para alcanzar tu meta lo más importante! Deseamos que logre validar todos los pasos para alcanzar este sueño.
