¿Qué es una alineación?
Es una línea virtual que pasa por dos puntos de referencia y se extiende hasta el navegador. Estos dos puntos de referencia aparecen visualmente superpuestos cuando estás en el campo de tiro.
¿Para qué es eso?
Seguir un canal y navegar con seguridad manteniendo el barco a tiro, este es el caso de nuestra foto misteriosa.
¿Cómo se hace?
La técnica consiste en encontrar en tierra o en la carta náutica dos puntos de referencia fijos (los puntos de referencia flotantes nunca se utilizan como rango) cuya alineación pase por la ruta deseada o recomendada y luego localizarlos en el paisaje. El buque se posiciona entonces para seguirlos.
Algunos canales de entrada al puerto se "materializan" deliberadamente mediante la colocación de balizas o marcas marcadas en el mapa para "Marcar", que suelen estar pintadas de blanco, a veces con color, y que forman la alineación deseada.
Es el caso del puerto de Audierne, que sirve de demostración con una sucesión de alineaciones frontales (mirando hacia delante) o posteriores (mirando hacia atrás).
La primera línea a lo largo del muelle del Raoulic debe leerse de frente hasta que la segunda línea pueda leerse de espaldas para dirigir su rumbo hacia el puerto.
Y ahí estás en el puerto seguro.
Pero también se pueden utilizar alineaciones:
- Para controlar el rendimiento de la amortiguación
- Estimar la posición del barco mediante el cruce de dos líneas de visión
- Navegar con serenidad creando alineaciones de seguridad que vayan más allá de los peligros.
- Para estimar o incluso medir la deriva del viento o de la corriente
Las alineaciones pueden ser de diversa índole, están las oficiales que se crean para asegurar la navegación y las que tú mismo creas para asegurar tu navegación.
Así, están las alineaciones "náuticas" que se construyen con medios físicos y visuales, que son permanentes y transferido a las tarjetas .
También están las alineaciones "naturales" que se construyen con accidentes del terreno o modificaciones visibles de la playa de barrera como espigas, rocas aisladas, etc.
Y de nuevo las alineaciones "artificiales" que se construyen con los edificios notables en la costa o en el mar y que se identifican en el mapa. Están los campanarios, las torres de agua y los faros o balizas no flotantes.
Y por último, tenemos la alineación del patrón, condicionado a la ruta que buscamos y que puede mezclar toda la amargura disponible con el discernimiento para navegar con total seguridad.
