Dos gamas para White Shark
En el momento de la compra de la marca White Shark, la nueva dirección nos dijo que quería posicionarse en el mercado de las embarcaciones de día "Premium". Por ello, la marca se ha dividido en dos gamas:
- La gama Origin se compone de los 7 modelos existentes, que serán la gama de los barcos originales, un poco vintage con reconocidas cualidades marinas. Los modelos sufrirán algunas evoluciones -por ejemplo, el asiento fijo de la banqueta será sustituido por uno plegable-, pero no habrá grandes cambios.
- La gama Evo, que mantiene las líneas de la gama con un arco tulipán y una amplia zona de proa.
Dos nuevos modelos de 7,75 m por venir
El primer modelo -cuya producción ha comenzado- es el 240 SC (Sport Cabin). Aunque mantiene el mismo diseño que los modelos anteriores, es más deportivo y dinámico. Se han mantenido las cualidades marinas del casco, aunque el importador nos dice que ha mejorado aún más las condiciones de navegación.
La parte trasera del barco está dotada de hermosas plataformas, tanto para el acceso a bordo como para la modularidad, pero también para aportar aún más equilibrio al barco. La bañera gana en modularidad con un asiento fijo en forma de L y una mesa, que puede transformarse en solárium. Para los aficionados a la pesca se incluye de serie un vivero, y opcionalmente se puede instalar un rebreather.
El poste inclinado alberga un fregadero y una tabla de cortar, pero también las baterías y el interruptor de la batería para aprovechar al máximo el espacio disponible. También está disponible una nevera de cajón como opción. En la parte delantera, hay dos asientos de dirección. La cubierta de proa está equipada con un gran solárium, y el camarote dispone de aseos separados del asiento del banco.
El 240 CC (Center Console) -que se lanzará en julio de 2021- juega con la modernidad y la modularidad y ofrece una cabina ampliada con un asiento trasero abatible. En el poste inclinado se ha colocado un segundo banco de asiento, que permite acondicionar la cabina en función de las necesidades. La consola es la misma que en el 240 Sport Cabin. La cubierta de sol de proa cuenta con un gran salón en forma de U con un asiento corrido adosado a la consola, que sirve como compartimento de almacenamiento. Otros tres armarios están ocultos bajo el asiento del banco de proa en forma de U.
Ambas embarcaciones están propulsadas por un único motor fueraborda con una potencia máxima de 300 CV, aunque el astillero recomienda una potencia de 250 CV.
"La idea es ofrecer la pesca deportiva, pero también y sobre todo barcos de recreo, agradables de vivir, incluso para los pescadores habituales. Podremos ir de isla en isla en el Mediterráneo, por ejemplo, así como pescar regularmente en el Atlántico. Queremos ofrecer una pesca americana a la francesa, con las cualidades de placer de un barco europeo" explica Kevin Pittet, Director Comercial de French Boat Market.
Los nuevos propietarios ya están trabajando en nuevos modelos. Un 270 o un 290 bien podrían completar la gama.
