Uno de los primeros barcos de poliéster del astillero Beneteau
El Tio Pekeu, que salió del astillero de Vendée en 1967, es una versión del Gobie, del que se produjeron varios centenares. Con una eslora de 3m90, este barco es muy sencillo. Dos cajas estancas en la parte delantera y trasera sirven como reserva de flotabilidad y como asiento. Un banco de madera en el centro está reservado para el remero de esta pequeña embarcación, homologada para una tripulación de 3 adultos. Fabricado en poliéster, desplaza aproximadamente 250 kg.
Un barco utilizado por los navegantes de fin de semana
Con sede en Kerlouan, en el norte del Finisterre, Tio Pekeu ha sido una alegría para sus propietarios durante varias décadas. Dedicado a la navegación y a la pesca, está amarrado al cadáver de la familia durante varias semanas al año en verano.
En el verano de 2015, el Tío Pekeu comenzó a mostrar signos de debilidad. Aparecieron grietas en la unión entre el muro y el travesaño, que mostraba cierta flexibilidad. Una varada nocturna debida a un amarre inadecuado puso fin prematuramente a su navegación estival.
En mal estado, fue almacenada en el fondo del jardín hasta que llegaran días mejores. Al deteriorarse más y más con cada invierno bretón, se tomó la decisión de reembarcarlo en la primavera de 2022.
Una larga lista de obras
El espejo de popa está hecho de madera contrachapada de 14 mm, que está intercalada por dos capas de laminado, y reforzada por una segunda hoja de madera contrachapada en la sección trasera.
Ambos contrachapados están completamente podridos por las filtraciones y deben ser sustituidos por completo. La voluta se ha roto en el tercio de babor, los soportes del suelo se están desprendiendo de la parte inferior del casco, el suelo de madera contrachapada está hundido en varios lugares y la suela de la quilla ha desaparecido debido al encallamiento.
Y el Tío Pekeu tiene mala pinta. Sus colores son apagados, desgastados y el liquen crece en sus curvas. Él no se da cuenta, pero estuvo muy cerca de ser cortado.
Un solar con vistas al mar
Como no disponían de garaje ni de presupuesto para alquilar un cobertizo, las obras se iniciaron al aire libre.
El primer paso es retirar el CP anegado del espejo de popa. Al cortar parte de la laminación interior agrietada y raspar la zona dañada, se observa un casco bastante sólido.
Se inserta una nueva pieza de CP y luego se epoxian varias capas de tejido. Luego se aplica torpemente un Gel Coat blanco.
Se añade una segunda lámina de CP de 10 mm en la parte exterior del espejo de popa, como en un principio. Se instala una nueva placa de deslizamiento en las prensas del motor.
Los soportes del suelo también proporcionan cierta rigidez al casco. Están epoxi. El suelo, que estaba en mal estado, también fue sustituido por placas nuevas.
Con el cadáver en una zona de tierra, se recorta e instala una nueva placa de quilla de acero.
Una nueva pintura y una cenefa en sus colores originales le dan un nuevo brillo
Un presupuesto reducido
En cuanto al presupuesto, la restauración de Tio Pekeu costó unos 700 euros. El precio de un barco similar en el mercado de segunda mano es de unos 1000euros. Teniendo en cuenta las horas empleadas, la operación no es necesariamente rentable, pero nos ha permitido conservar un barco lleno de recuerdos y adaptado al programa local, evitando al mismo tiempo un triste final bajo la pala del deconstructor.
