En 2020, el astillero sueco Hallberg-Rassy presentó un nuevo modelo: el 400 C . La C significa "Cruising". Sobre la misma base, el astillero vuelve este año con la Halberg-Rassy 400. Un yate del mismo tamaño, pero con un plano de cubierta diferente.
Un Hallberg-Rassy es ante todo un yate de crucero. Diseñado para la navegación con poca tripulación, ofrece, sobre todo, una forma cómoda de navegar y vivir a bordo. Estos yates se caracterizan por una cuidada construcción y una bañera muy protegida tras un parabrisas rígido. La mayoría de los modelos de la gama de 31 a 64 pies están equipados con una cabina central. Esta disposición permite disponer de un amplio y voluminoso camarote de popa, muy agradable para la vida en puerto o en el fondeo y especialmente apreciado por los propietarios de yates.
El nuevo Hallberg-Rassy 400 (a diferencia del 400 C) tiene una bañera trasera con apertura de espejo de popa. La plataforma de baño también se abre para proporcionar un buen acceso para nadar o subir a la embarcación auxiliar.
El doble volante libera el paso central. En el cokpit de este yate se ha añadido una hermosa mesa de teca, muy similar a la de sus homólogos franceses. El parabrisas rígido, en el que a menudo se instala un capó, sigue estando presente, una marca registrada del astillero nórdico.
En términos de maniobra, el piano se distribuye a cada lado de las brazolas. Esto significa que el yate se puede manejar desde allí sin salir de la cabina, utilizando los cabrestantes eléctricos. El barco se suministra con un foque de baja cobertura para facilitar el virado, pero también se puede optar por la opción de autovirado, que es un poco una desventaja a favor del viento, pero muy divertido cuando se necesita virar. El bauprés, que también sirve de driza del ancla, está previsto para virar las velas a favor del viento.
Los diseños son modulares. El yate está disponible en 2 o 3 cabinas, con 1 o 2 baños. Ya no hay un gran camarote de popa, en el 400 el propietario se aloja en el camarote de proa. Bajo la bañera, en la parte trasera, hay uno o dos camarotes dobles. Todas estas características están diseñadas pensando en la navegación. Esto se puede ver, por ejemplo, en la posición de los depósitos, que están en el punto más bajo del barco, casi en la quilla.
El primer Halberg-Rassy 400 se presentará en el mayor salón náutico de Escandinavia, el Open Yard Ellös, Orust, del 27 al 30 de agosto de 2021.
