El Zorro
El Renard es una réplica del último barco equipado en 1812 por el famoso corsario Robert Surcouf, de Saint-Malo. Este cúter corsario, emblemático de la ciudad de Saint-Malo, es alquilado por el operador de cruceros Etoile Marine para estancias o días en el mar, o para eventos privados. El barco también está presente en los principales festivales marítimos.
La Recouvrance
El Recouvrance es una réplica de un aviso, barco militar del siglo XIX, construido sobre los planos de la goleta "Iris", diseñada por el ingeniero Hubert en 1817. Este velero se creó por iniciativa de socios públicos y privados durante el concurso nacional "Bateaux des Côtes de France".
La construcción de la goleta de gavia comenzó en 1991 en los astilleros Guip. El lanzamiento tuvo lugar en Brest 92, pero las obras tardaron otros 6 años en completarse. Hoy, el Recouvrance, propiedad de la ciudad de Brest, es embajador y símbolo de la ciudad. Participa en grandes acontecimientos náuticos, reuniones de barcos patrimoniales y en la salida de grandes regatas.
Descubra la historia de la Recouvrance
Tara
Tara fue concebida por el explorador Jean-Louis Ãtienne, que soñaba con seguir los pasos del noruego Fridtjof Nansen, el primer explorador que realizó la deriva transpolar. Hoy, la goleta de aluminio es el buque insignia de la Fundación Tara Expeditions, la primera fundación reconocida de utilidad pública dedicada al océano. A bordo, los científicos estudian el cambio climático a través de diversas expediciones.
Pluma Duick
Cité de la Voile de Lorient (56)
Pen Duick fue el primer velero de Eric Tabarly, heredado de su padre. También utilizaría este nombre para sus otros barcos, originario de Bretaña y que significa "cabecita negra". Este diseño de Fife fue construido en 1898 antes de ser comprado por el padre de Tabarly en 1938. Fue a bordo donde el famoso patrón aprendió a navegar.
En un año y medio de reacondicionamiento en los astilleros Guip el yate ha sido restaurado para recuperar su antiguo esplendor y volverá al agua en la primavera de 2019. Podrá descubrir toda la flota de Pen Duick en Lorient.
Descubra la historia de Pen Duick
Sodebo Ultim' 3
Sodebo Ultim' 3 es un maxitrimarán de la clase Ultime patroneado por Thomas Coville. Botado en marzo de 2019, es capaz de alcanzar fácilmente los 40 m mientras vuela sobre sus grandes foils. Destaca por su diseño innovador y, en particular, por su bañera situada delante del mástil, algo nunca visto en un barco de esta clase.
Belem
El Belem se construyó en 1896 como buque mercante para la flota de Crouan, armadores de Nantes. Transportó granos de cacao para el chocolatero Meunier a Sudamérica y las Indias Occidentales. En 1984 se transformó en buque escuela civil. Ahora pertenece a la Fundación Belem y acoge al público en estancias de varios días para descubrir la navegación en el siglo XIX e siglo.
Joshua
Joshua es un queche de acero construido en 1962 en el astillero Meta, situado entonces en Saône-et-Loire. A bordo de ella, Bernard Moitessier participó en 1968 en la primera edición de la Golden Globe, la primera vuelta al mundo sin escalas.
El 6 de septiembre de 1993 se le concedió el título de Monumento Histórico. En la actualidad, Joshua sigue navegando unos 150 días al año en pequeños cruceros o reuniones náuticas.
Hermione
El Hermione es una réplica de la fragata homónima en la que La Fayette navegó a América en 1780 para unirse a los insurgentes que luchaban por su independencia. Fue reconstruido por la Asociación Hermione-La Fayette tras 17 años de trabajos, que comenzaron en 1997.
El Hermione realizará su viaje inaugural a Estados Unidos, un periplo de cuatro meses tras los pasos del Marqués de La Fayette.
Descubra la historia del Hermione
Francia 1
Hyères (83)
El France 1 es un JI de 12 metros con casco de madera moldeada y cuadernas de caoba construido para el barón Bich. A bordo, el industrial francés participó en tres eliminatorias de la Copa América, en 1970, 1974 y 1977, introduciendo a Francia en este mítico evento.
Transformado en barco escuela, fue sometido a una profunda remodelación para devolverle su antiguo esplendor. Desde entonces, ha participado en todos los eventos de yates clásicos del Mediterráneo.
El velero A
El Sailing Yacht A es el velero más grande del mundo, con 142,81 m de eslora y 24,88 m de manga. Por dentro y por fuera, está a la altura del barco: los mástiles más altos del mundo con 100 m, una sala de observación submarina de 18 m2 con tres paredes técnicas de cristal, una superficie vélica de más de 3.700 m2, mobiliario de caoba, cristal de Baccarat, piel de raya y piel de caimánâ?¦
El barco ha sido noticia por su diseño especialâeuros¦
