La función del guardabarros es proteger el casco de nuestras embarcaciones. Hechos principalmente de PVC e inflados con aire, actúan como amortiguadores cuando el barco se posa en el muelle o en su vecino. Por lo tanto, es necesario disponer de un número suficiente de ellos y de modelos adaptados en tamaño y forma al casco.
¿Cuántos guardabarros?
En general, se recomienda tener al menos 3 defensas por lado (6 para un barco) con otras 2 que se pueden disponer según las especificidades del amarre.
¿Qué tamaño de guardabarros?
Al igual que el calzado, los guardabarros vienen en diferentes tamaños. Es habitual decir que el guardabarros debe cubrir unos 2/3 de la altura del francobordo.
¿Qué tipo de guardabarros?
Los guardabarros vienen en muchas formas:
- Cilíndrico : Esta es la más común, la forma de la bobina. Se puede fijar con una anilla o con una cuerda pasante. En ambos casos, se puede optar por fijarlas en vertical (lo más habitual) o por instalarlas en horizontal (cuando se llega a apoyar en un poste, por ejemplo).
- Esférico o de bola : Estos son los grandes guardabarros de globo. Son valiosos como defensas volantes durante una maniobra. Pero también son muy voluminosos para guardar durante la navegación. En las embarcaciones a motor con una proa muy abultada, estas defensas también son adecuadas para esta parte del casco.
- Guardabarros plano : Con un aspecto similar al de los cojines, son fáciles de guardar en plano. Aunque son ligeros y ofrecen una buena protección, hay que tener cuidado con los arañazos. Este tipo de guardabarros puede convertirse rápidamente en "papel de lija" cuando se frota sobre el casco, apagando el brillo del gelcoat.
- Guardabarros específicos : Para defender partes muy específicas de las embarcaciones, algunas defensas tienen formas sorprendentes. Hay defensas de proa (en forma de bumerán o de protección vertical), otras tienen la forma de la popa... Algunas incluso tienen escalones cortados para facilitar el acceso a bordo.
¿Cómo arreglar los guardabarros?
Para fijar el guardabarros, utilice un nudo de cabrestante o una vuelta muerta y dos medias llaves. Estos nudos pueden ser atados para ser liberados más fácilmente (pero esto debe evitarse para un amarre largo).
Intente siempre sujetar las defensas lo más cerca posible de la cubierta (evite utilizar un pie o una cornamusa). Esto mantiene la longitud de la cuerda lo más corta posible, limitando la oscilación del guardabarros, la fricción y el desgaste.
Combinación de defensas
Para proteger toda la altura de un casco, puede ser interesante disponer las defensas de forma escalonada. Del mismo modo, si un muelle está muy dañado, puede optar por combinar sus defensas una sobre otra o formar un grupo.
¿Qué protección para su caparazón?
Si el guardabarros roza demasiado, acabará empañando el gelcoat. Para limitar este inconveniente, puedes proteger el casco con una lona de PVC que colocas entre las defensas y el casco. También puede optar por equipar sus defensas con calcetines (que se venden por metros y se cortan a la medida de la defensa).
