En artículos anteriores, hemos mencionado estos anclajes que dejan recuerdos duraderos y el método para elegirlos bien lejos del viento, el oleaje y las posibles corrientes . También hablamos de la longitud de las anclas, del radio de giro y de la tranquilidad de nuestros vecinos.
Pero aún quedan algunas preguntas:
- ¿Qué ancla para mi barco? ¿Uno o dos anclajes?
- ¿Qué longitud de cadena y también qué diámetro?
- ¿Existen diferentes técnicas según las circunstancias?
¿Qué ancla?
Hoy en día existen varios tipos de anclajes, con diferentes formas. Cada uno de ellos tiene sus propias cualidades y garantiza un buen agarre en función del terreno encontrado.
Hay 5 familias principales:
- Agarra
- Anclajes planos
- Anclajes "Ploughshare
- Los anclajes "cuchara"
- Anclajes ligeros
Agarra
El garfio se utiliza principalmente para los botes o un anclaje de ruptura sin viento ni corriente. Es ligero y no ocupa mucho espacio. Es fácil de usar siempre que no haya nudos en la cuerda, que debe ser de pequeño diámetro.
El ancla plana
El ancla plana puede utilizarse en fondos arenosos o fangosos. Se trata de la forma más antigua de anclaje, que sigue siendo muy utilizada, pero que poco a poco está dando paso a la nueva generación de anclas más ligeras y con una geometría más sofisticada.
El ancla de la "reja de arado"
Este tipo de ancla, como su nombre indica, se inspira simplemente en los arados. Es muy eficaz y tiene un efecto de enterramiento incomparable incluso si el ancla se desliza. Hay modelos con varillas articuladas, como la famosísima CQR, o fijas como la Rock o la Delta.
El ancla "cuchara"
Iniciadas por la marca Spade, estas anclas han demostrado su rendimiento. Tienen forma de reja de arado, pero con una pala cóncava que garantiza un rápido enterramiento. Su caña hueca y su punta muy cargada (50% del peso total) contribuyen en gran medida a esta acción.
El ancla de luz
Fabricado en aluminio y magnesio, puede utilizarse como ancla ligera para un picnic o como ancla de espalda. Equipado con un trenzado de plomo, se puede desmontar la mayor parte del tiempo y es también una herramienta preciosa en caso de trasluchada.
En resumen, para las mismas características de sujeción, el ancla ocupa diferentes cantidades de espacio y pesa diferentes cantidades. La pequeña tabla siguiente nos ofrece algunas comparaciones.
Tenemos el ancla, ¿y la cadena?
La longitud y el diámetro de la cadena son los elementos más importantes de un buen ancla. Es la cadena la que garantizará una buena sujeción del ancla. El mejor ancla del mundo no aguantará si la longitud de la cadena es insuficiente.
Lo ideal es equipar su embarcación con un largo tramo de cadena, que le permita fondear en aguas profundas. Al fondear, es esencial hacerlo con una longitud de cadena entre 3 y 5 veces el nivel máximo del agua, dependiendo de las condiciones meteorológicas.
El mejor compromiso es tener entre 25 y 30 m de cadena en el cofre del ancla y al menos la misma cantidad de cuerda del diámetro adecuado. Para nuestro ejemplo, con un barco de 3,5 t, tomaremos una cuerda de 14 mm de diámetro.
¿Y si el tiempo empeora?
En primer lugar, si no has planificado nada y hay "agua para correr" a favor del viento, debes alargar tu ancla para que el ancla y la cadena trabajen en paralelo al fondo.
Si no tiene esa opción, puede ser mejor buscar un refugio más seguro si todavía es posible.
Otra técnica es la "impenetración". Esta técnica antigua y probada da muy buenos resultados. Consiste en alinear dos anclajes en la misma línea y hacerlos trabajar juntos..
Por lo tanto, es necesario aparejar una segunda ancla, con al menos una altura de cadena de agua, delante del ancla principal. La resistencia combinada asegura una muy buena sujeción.
A veces se recomienda utilizar dos anclas de la misma forma y, si es posible, del mismo peso para evitar que una se deslice y provoque el deslizamiento de la otra.
