Los navegantes de Marsella y sus alrededores no se dan por aludidos. Si, por el momento, la prohibición de fondear en las calas de En-Vau y Port-Pin se limita a los barcos de más de 24 metros de eslora, esta prohibición se extenderá a todos los barcos en el verano de 2021. Por el momento, la navegación sigue estando permitida.
Iniciados en 2018, los trabajos preparatorios de esta revolución de los fondeaderos en zonas ecológicamente vulnerables han reunido a más de 200 socios (Estado, asociaciones de preservación del medio ambiente, asociaciones de náutica o de pesca). Las asociaciones que hoy lloran el escándalo o la privación de libertad sabían que las cosas se estaban preparando y tuvieron el tiempo necesario para prepararse y cambiar sus prácticas hacia zonas menos sometidas a presión, sobre todo en verano. El 10 de diciembre de 2020, el Consejo de Administración del Parque Nacional adoptó por unanimidad la puesta en marcha del esquema global de organización de los fondeaderos, que fue validado por las autoridades estatales y las autoridades locales interesadas, incluidos los municipios.
Estas prohibiciones son la continuación lógica y coherente del trabajo realizado por las autoridades locales para preservar el medio ambiente de las Calanques. Como lo demuestran, por ejemplo, las sanciones impuestas a dos barqueros que transportaban ilegalmente pasajeros en las Calanques el pasado mes de mayo.
Restricciones impuestas en función de las necesidades
En concreto, los cambios propuestos comienzan hoy y se extenderán durante varias semanas. El aspecto informativo está empezando a ser el más importante de los aspectos represivos. De hecho, el Parque Nacional proporciona la documentación en papel, así como una aplicación, y anima a todos los actores tradicionales (SHOM, Marina Nacional...) a actualizar rápidamente toda la documentación para los navegantes. Después, a lo largo del verano, las patrullas de información a los usuarios circularán de cala en cala.
Por último, cuando sea imposible trasladar una zona de anclaje actualmente permitida, más lejos de la zona a proteger, el Parque Nacional establecerá soluciones de anclaje en boyas, en particular, evitando así el raspado del fondo marino. Este será el caso, en particular, de Pomègues Oeste (Frioul), Marseilleveyre, Sormiou, Morgiou - Pierres Tombées, Ile Verte, la bahía de La Ciotat o Pointe Grenier (Saint-Cyr-sur-mer).
Reglas según el tamaño de los barcos
Por el momento, la organización es la siguiente.
- Para los barcos de más de 24 metros, el anclaje se trasladará a alta mar, con la creación de una zona prohibida para fondear en aguas poco profundas (menos de 30 m de profundidad).
- Para los barcos de más de 45 metros, creación de zonas de fondeo obligatorio frente a Cassis, La Ciotat y Saint Cyr-sur-mer.
Para todos los barcos, por fin, concentración del anclaje en zonas arenosas con la creación de zonas de anclaje autorizadas y prohibidas en cinco emplazamientos de Marsella y tres de Cassis.
- En Marsella:
- Al norte y al sur de la cala de Port de Banc - Frioul
- Suroeste de la isla de Pomègues - Frioul
- Calanque de Port Pomègues - Frioul
- Al norte y al sur del Pointe Rouge
- Costa norte de la isla de Riou
- En Cassis :
- Fuera de la Grande Mer
- Anses de l'Arène y de Corton
- Acantilados de Soubeyranes
Entonces, en ambos sitios, una disminución de la navegación y del anclaje en beneficio de las actividades marítimas en dos emplazamientos:
- Calanque de Marseilleveyre
- Calanque de Sugiton
Por último, una medida enérgica para preservar las dos calas emblemáticas y saturadas de En Vau y Port Pin con una prohibición permanente de anclaje, parada (en una boya o por posicionamiento dinámico) y deriva de cualquier buque.
Las medidas relativas a los buques de más de 24 m son aplicables desde la publicación de la orden prefectoral.
Las medidas relativas a las embarcaciones de menos de 24 m serán aplicables en cuanto se coloque el correspondiente balizamiento en el agua en las próximas semanas.
Modulación según la temporada solicitada por los navegantes
Es, además, esta estacionalidad la que hace reaccionar a algunos navegantes, algunos de los cuales se manifiestan este domingo para mostrar su oposición a estos decretos: "¿Por qué prohibir todo el año?" según Xavier Esnault, uno de ellos. "Queremos seguir protegiendo, pero ya era suficiente con regular negando el acceso en verano, durante los periodos de gran afluencia. Suelo tomar un aperitivo a las 18:00 horas en mi velero en En-Vau, y puedo decir que no hay ninguna masificación. Nos encontramos privados de nuestras libertades, nuestro patrimonio y nuestras tradiciones. Puede sonar un poco chauvinista y egoísta, ¡pero esta es nuestra casa! Vivimos en Cassis y ya no podemos ir a nuestras calanques"
Preservación del medio ambiente que destaca el parque natural
Didier Réault, Presidente del Parque Nacional de las Calanques, explica "La cala de En-Vau es demasiado estrecha para poner boyas y poder pasear. Hemos optado por preservar el medio ambiente, para garantizar que el mayor número posible de personas pueda disfrutarlo"
El objetivo de esta medida es proteger las praderas de posidonia que pueblan los fondos marinos de Focae. Planta marina que se organiza en praderas submarinas, es el hábitat natural clave del Mediterráneo. Sólo ocupa el 2% de la superficie del Mediterráneo, pero alberga el 25% de sus especies animales y vegetales.
Posidonia realiza múltiples servicios medioambientales:
- Importante zona de cría y reproducción de especies marinas del Mediterráneo.
- Producción de recursos pesqueros: entre el 30 y el 40% de las especies de pescado que se consumen se capturan aquí.
- Estabilización del litoral: la pradera contribuye a frenar la erosión costera (amortiguación del oleaje y protección con las hojas muertas que forman bancos en las playas).
- Retención sostenible de carbono: la pradera de posidonia secuestra 1500 T de CO2 por hectárea, es decir, 7 veces más carbono que un bosque de frondosas y de 3 a 5 veces más que un bosque tropical. Producción de oxígeno: 1 m2 de pradera produce 14 litros de oxígeno al día.
Estas medidas se tomaron teniendo en cuenta que la superficie de las praderas de posidonia disminuyó casi un 20% sólo en el siglo XX. La principal presión que se ejerce hoy en día sobre las praderas de posidonia es el anclaje (el impacto mecánico de las anclas) de los barcos.
En la bahía de La Ciotat se han perdido 30 hectáreas de praderas marinas en 10 años: ¡el equivalente a 240 piscinas olímpicas!
¿Cómo fondear en el Mediterráneo hoy en día?
Son consejos de sentido común que todo navegante razonable tiene en mente y que el Parque Nacional nos recuerda. Pero vale la pena repetirlos.
- Me informo de las normas de fondeo en las Calanques y las respeto.
- Prefiero elegir una zona de arena que se pueda ver desde la superficie por su color claro. También puedo utilizar la aplicación " Donia ".
- Mojé una longitud de cadena de 3 veces la altura del agua.
- Evito que se me caiga el ancla golpeando hacia atrás.
- Subo el ancla a la plomada del barco con un orin.
