El libro de registro, ¿cómo escribirlo correctamente?

Cuaderno de bitácora

Todos conocemos el libro de registro, pero a menudo lo descuidamos. Y sin embargo es obligatorio a más de 6 millas de la costa. El reglamento en su espíritu apela a nuestro sentido común. Pero hay un marco que debe ser respetado. Veamos juntos su contenido y su interés.

¿Por qué mantener un diario de bord??

Aparte de la obligación legal, es un documento administrativo de suma importancia, que da testimonio de todos los acontecimientos a bordo y de las medidas necesarias tomadas durante la navegación. Es la memoria de los acontecimientos.

Y es en caso de daño que este documento tomará su mayor importancia. De acuerdo con la ley, es autoritario hasta que se demuestre lo contrario.

Una antigua regulación detallada

Si hoy, la sección 240-2.07 de la División 240 describe el libro de registro como "..." un cuaderno de bitácora que contenga los elementos pertinentes para la vigilancia de la navegación y la seguridad del buque" sin dar más información, la versión antigua (decreto del 11 de marzo de 2008) era más didáctica.

¿Cómo funciona rédiger??

¿Qué deberíamos poner dedans?? Todos los elementos importantes... Es un buen partido... tout?! Por lo tanto, tratemos de ver más claramente porque el espíritu de la ley quiere apelar al sentido común:

  • Pondremos nociones relacionadas con el tiempo el día y la hora.
  • Describiremos el entorno de la aviación el barómetro, el estado del cielo, la fuerza del viento.
  • Informaremos el entorno náutico estado del mar, marea, curso, velocidad, coordenadas geográficas.
  • Grabaremos el medio ambiente marino Se dispone de la siguiente información: velocidad, velas, velocidad del motor, capacidad de combustible, horas de motor y posibles daños.
  • No olvidemos lugar y hora de salida, destino y escalas .

Finalmente, y muy importante, informaremos el papel de la tripulación . Es decir, la identificación de la tripulación y el capitán, es decir, la persona encargada de llevar el diario de navegación y la responsabilidad de la tripulación y el barco.

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