¿Cuál es el barco que ha diseñado y del que está más orgulloso?
Estoy orgulloso de muchos proyectos, pero especialmente de dos proyectos en el mundo de las carreras. Los barcos de la Copa América para Oracle en 2007. Son barcos que han demostrado ser muy rápidos.
El Volvo 70 ABN Amro fue el primer barco de regatas oceánicas que hicimos y fue un gran éxito. Ganó la Volvo Ocean Race 2005-2006, seguido por el ABN Amro II.
También hay otro proyecto muy importante que me enorgullece especialmente. Es un velero de 125 pies, el Club Swan 125 llamado Scorpio. Tardamos cuatro años en diseñarla y construirla. Es un barco extraordinario. Acaba de ser lanzado y es realmente impresionante.
¿Qué barco le hubiera gustado dibujar?
Creo que me remontaría a la época de Nathanael Herreshoff, un arquitecto naval estadounidense de finales del siglo XIX. Construyó un velero de 38 pies extremadamente rápido e innovador para su época. En la misma línea, diseñó el Reliance, un enorme velero nacido a principios del siglo XX, ganador de la Copa América de 1903. Hizo historia. En ese momento, la historia de la Copa América era interesante. No había clase, ni límites. Los barcos eran tan grandes que llegaron al límite de lo que se podía hacer en ese momento.
¿Cuál es el proyecto en el que le gustaría trabajar?
La Copa América es siempre un desafío extraordinario He hecho seis y nunca he ganado ninguno. Pero estuvimos cerca. No quiero irme de este planeta sin ganar o participar de nuevo en un desafío de la Copa.
Tenía tres sueños que cumplir: los Juegos Olímpicos, la vuelta al mundo y la Copa América. Hemos ganado el primero dos veces, una en 2008 en un Star diseñado para una tripulación británica y en Río en 2016 en un Finn. Hemos ganado dos Volvo Ocean Races, así que sólo me falta la Copa América.
La Copa ha tenido varias fases. La clase de barco que utilizamos hoy en día no es ni multicasco ni monocasco, aunque estén más cerca. Son un tipo de monocasco. La Copa es un reto tan grande que es independiente del tipo de barcos inscritos. Es el evento en sí mismo lo que me atrae más que el tipo de barco.
