Un ferry en el Mediterráneo
Tras una etapa con viento en Gran Canaria, la flota del Ocean Fifty realizará una última carrera desde Toulon hasta Brest. Esta navegación en alta mar debería definir al ganador del Pro Sailing Tour, el campeonato de multicascos de 50 pies. Tras hacer escala en Marsella durante unos días, el trimarán azul se dirigirá a Toulon para reunirse con los demás competidores en el lugar de la regata. Por lo tanto, el equipo de Défi Voile Solidaires En Peloton me acogió para este viaje de entrega de cincuenta millas.
El patrón, Thibaut Vauchel Camus, lleva el timón desde 2018. Después de haber debutado en un catamarán deportivo, Thibaut ha conseguido una serie de podios en la Clase 40 y en el Ocean Fifty.
Después de enviar la vela mayor frente al Mucem, la entrada al puerto viejo, desenrollamos el gennaker para salir del puerto. Un ligero flujo del oeste de 4-5 nudos nos permite derivar hacia el puerto del sur, donde deberíamos tomar un poco de aire fresco. Tras una pequeña trasluchada frente a Frioul, aprovecho estos momentos de calma para mirar alrededor del barco.
Una máquina y un equipo increíbles dedicados a una noble causa
El Défi Voile Solidaires En Peloton es un trimarán de 15,24 m de longitud, es decir, 50 pies. Pertenece a la clase Ocean Fifty, que actualmente cuenta con 7 miembros. Todos los barcos de la clase son prototipos, pero algunos elementos (las láminas en particular) son monotipos, para limitar los costes de explotación.
Este diseño VPLP, que se lanzó en 2008, tiene una gran cabina abierta con dos columnas de molinillo de café. El pequeño techo alberga la electrónica de navegación y la diminuta pasarela, que da acceso al casco central. El interior es muy básico. No hay pintura ni accesorios para ahorrar peso.
Los flotadores sólo son accesibles para intervenciones técnicas o controles.
Con sede en Saint Malo, el Ocean Fifty defiende una noble causa al llevar el nombre de la Fundación ARSEP (Aide à la Recherche sur la Sclérose en Plaques), que trata de concienciar sobre la esclerosis múltiple, una enfermedad autoinmune incurable.
Financiada exclusivamente por el patrocinio, la asociación se beneficia del enorme trabajo de Thibaut y su equipo para recaudar fondos y hacer que los pacientes naveguen. El número de la vela (100.000 en su lanzamiento en 2018), simboliza el número de casos diagnosticados cada año. Desgraciadamente, en 2021, el trimarán tendrá el número 120.000... ¡Prueba de que la enfermedad avanza y de que la lucha debe continuar!
¡Una gran patada en el trasero!
Con un desplazamiento de 3,8 t y una superficie de viento en popa de 270 m2, no hace falta mucho para hacer avanzar a esta hermosa máquina. El flujo del oeste previsto empieza a notarse. En una atmósfera típicamente mediterránea, el anemómetro pasó de 5 a 15-20 nudos en pocos minutos. El trimarán reacciona al instante y despega para alcanzar los 25 nudos.
Es como si una gran patada en el trasero hiciera desaparecer el multi. Desacostumbrado a navegar en barcos tan nerviosos, me aferro. La sensación de velocidad es estimulante. Viendo la reacción de la tripulación, entiendo que esta increíble velocidad no es peligrosa. El trimarán, bien asentado sobre su foil y en estos mares planos, goza de muy buena salud.
Thibaut toma el timón. Se relanza y pasa fácilmente de los 31 nudos, sin forzar. El florete de sotavento empieza a silbar, las escotas se tensan, la plataforma se despierta manteniendo una gran flexibilidad para absorber mejor las variaciones de velocidad. Pensar que estas formidables máquinas son capaces de evolucionar a más de 40 nudos..
Thibaut se ofrece a dirigir. Estoy disfrutando del viaje, sentado cómodamente en el asiento de Bacquet. El timón es muy preciso y estoy haciendo todo lo posible para volver a la pista bajo el gennaker. Hemos trasluchado a lo largo de la costa del Var. Las distancias son más cortas con una máquina así.
El puerto de Toulon llega rápidamente. Me hubiera gustado rodear Porquerolles para ampliar un poco la distancia, sólo para disfrutar un poco más de esta maravillosa máquina. Salimos de nuevo con el viento en contra para entrar en el puerto de Toulon. Thibaut hace eslalon entre los numerosos navegantes que navegan en este hermoso día de verano antes de venir a amarrar en el antiguo muelle de Tolón.
La vuelta a Brest en la carrera
El Défi Voile Solidaires En Peloton es el primer trimarán de la clase que llega a Toulon. Toda la flota correrá hacia Brest, luego el trimarán volverá a su base en Saint Malo, antes de alinearse en la salida de la Transat Jacques Vabre en noviembre.
Thibaut contará con la ayuda de Frédéric Duthil, con el que terminó 2º en la última edición. Así que podemos contar con los dos compañeros para ocupar las posiciones delanteras!
