Un sistema de ventilación inventado en el Olin Stephens Dorado
Suelen verse en veleros clásicos y barcos de recreo de los años 60 y 70. Estas pequeñas orejas, unidas a una caja, que se pueden girar para dirigir mejor los conductos de ventilación de los camarotes del barco. Se llaman cajas doradas. Pero, ¿por qué este nombre? Después de haber buscado durante mucho tiempo un vínculo con la respiración de los peces y sus branquias, es finalmente sobre las pistas del famoso arquitecto naval Olin Stephens que encontré su origen. De hecho, es en la cubierta de uno de los primeros veleros diseñados por el diseñador estadounidense donde encontramos el primer ejemplo.
El barco, diseñado en 1929 y con una impresionante trayectoria a ambos lados del Atlántico, recibió el nombre de Dorade. Además, su casco estrecho y ligero también lanzó la carrera del arquitecto que construyó el barco con su hermano Rod. Sentó las bases de lo que sería su éxito, como atestiguan, por ejemplo, el famoso yate de regatas Morning Cloud y sus numerosos JI 12M para la Copa América. Reformado en Italia en la década de 1990, el Dorade es ahora un participante habitual en las regatas y eventos clásicos del Mediterráneo.
Un sistema de ventilación eficaz y robusto
Hoy en día, las parrillas de plástico han sustituido a menudo a las elegantes cajas de Dorade. Sin embargo, no carecen de eficacia y solidez. Un manguito de aire ajustable permite que el aire entre en la caja. En el interior de la caja, un tubo sale de la cabina y sobresale varios centímetros. Si un paquete de agua de mar entra a través de la manga de viento, fluye por los lados del tubo ascendente, sin inundar la cabina, como se muestra en el siguiente diagrama.
El sistema se ha perfeccionado con el tiempo, al igual que los sistemas de muelles Plastimo.
Los materiales han cambiado, los tiradores de latón o cromo han dejado paso al plástico, pero en una época de climatización generalizada, la caja Dorade podría recuperar unas horas de gloria para limitar el consumo de energía..
