Ensayo / Quicksilver 625 Pilothouse: pequeño, pero bien equipado para la pesca y el confort

La casa piloto 625

El nuevo 625 Pilothouse de Quicksilver es un pequeño timonel de pesca bien equipado con una longitud de 5,90 metros. Incluso ofrece la ventaja de pasar la noche a bordo. Al navegar, aguanta bien el mar y permite una navegación segura, bien protegida del rocío.

Un pequeño barco para pescar

El 625 Pilothouse es el tercer y más pequeño modelo de la gama de barcos de pesca Quicksilver. El 625 Pilothouse es una embarcación compacta de 5,90 m de eslora y 2,54 m de manga, con una cubierta de proa acortada para obtener el máximo espacio en la bañera. También cuenta con el mismo parabrisas invertido que los otros dos modelos, el 705 y el 805 Pilothouse, y una altura de amurada elevada para mayor seguridad, reforzada por un gran balcón en la proa.

Le Pilothouse 625
La casa piloto 625

Una bañera bien equipada para la pesca

El acceso a la embarcación se realiza a través de las faldas de baño, bastante amplias. En la parte de popa, el asiento corrido de la derecha tiene capacidad para 3 pasajeros. En la parte de estribor, el respaldo se puede abrir completamente con un pestillo para acceder a los faldones de baño sin tener que pasar por encima. En el lado de babor, el respaldo también es extraíble, mientras que el asiento cubre un vivero (Smart Edition o Fish Pack). Por último, el asiento de la banqueta central se levanta en la parte delantera para facilitar el acceso al motor.

Banquette tribord amovible
Asiento de estribor extraíble
Le vivier sous l'assise tribord
El pozo vivo bajo el asiento de estribor
La banquette arrière soulevée
El asiento trasero levantado

Como opción, se puede instalar un asiento plegable en el lado de babor, mientras que el almacenamiento de cañas y gavias está integrado en la amurada de estribor. Dos cajas de pescado son directamente accesibles en el piso de babor y estribor, mientras que el armario central se utiliza para el almacenamiento. Hay una mesa de picnic opcional. Se puede instalar un segundo puesto de gobierno con plotter en la cabina.

Banquette rabattable et coffre à poissons
Asiento de banco plegable y caja de pescado
Rembourrage et cale-pied
Acolchado y reposapiés
Coffre de rangement central
Caja de almacenamiento central
Poste de pilotage de cockpit secondaire
Cabina de mando secundaria

Hay portacañas en las bordas a ambos lados de la bañera con barandillas para mantener una buena posición de pesca y acolchado en los baluartes para mayor comodidad.

Porte-cannes
Portacañas

Una gama frontal muy limitada

El acceso a la cubierta de proa -para acceder al cofre del ancla- se realiza por la pasarela de estribor, que es asimétrica. La circulación es bastante fácil sujetándose a las barandillas y al balcón.

La baille à mouillage sur la plage avant
El armario del ancla en la playa delantera

Una cabina luminosa y bien diseñada

Si el corazón del barco está representado por esta bañera bien equipada para la pesca, la pequeña cabina no se queda atrás. Aunque es pequeño, tiene una gran altura y ofrece la posibilidad de dormir a bordo con varios cojines, a cambio de una proa bastante imponente para un barco de este tamaño. La bañera de estribor tiene un buen tamaño y cuenta con una pantalla GPS Simrad 7" NSS Evo 3. El sillón del piloto es cómodo y permite conducir tanto de pie como sentado. Hay un asiento de copiloto en el lado de estribor. Con la adición de una placa y un cojín con respaldo, es posible tener un tercer asiento central adicional. Una ventana lateral de babor proporciona ventilación y se puede instalar una escotilla de techo como extra. También está disponible una nevera de cajón como opción. La vista hacia la proa y los costados no está obstruida gracias a la gran ventana del puente de mando. El limpiaparabrisas de serie es esencial para la visibilidad.

La cabine avant
La cabina delantera
Transformation en couchette
Conversión en litera

Elegante y bien equipado para una unidad de este tamaño, el 625 Pilothouse seguramente complacerá a los entusiastas de la pesca y a sus familias. Varios packs le permiten equipar su embarcación con numerosas opciones, como la edición Smart, que ofrece una embarcación con las principales opciones de un barco totalmente equipado, o los packs Comfort Cabin, Electronic o Fish.

Le poste de pilotage
La cabina
Possibilité d'ajouter une 3e assise centrale
Posibilidad de añadir un tercer asiento central
Un réfrigérateur en option
Una nevera opcional

Un barco que sostiene el mar

En cuanto al mantenimiento del mar, el 625 Pilothouse lo hace bien. A pesar de un corto y cruzado chop, el timonel se mantiene seguro y maneja las olas bastante bien, sin demasiados tirones. Toma los giros sin escorarse demasiado y es fácil de maniobrar. Incluso sentado, el barco es cómodo de navegar, aunque le falte agarre a alta velocidad.

Essai du Pilothouse 625
Prueba de la casa piloto 625

Para nuestra prueba en la bahía de Mandelieu, disponíamos de un fueraborda Mercury de 150 CV, su potencia máxima (100 a 150 CV permitidos). Tras un despegue a 11,6 nudos conseguido en 4,5 segundos (17,7 lph), el 625 Pilothouse navega a unos 25 nudos (33 lph). Con las condiciones de mar encontradas, alcanzamos la velocidad máxima de 32 nudos (54 lph), pero los registros de rendimiento proporcionados por el astillero indican un rendimiento máximo de 35,6 nudos (54,5 lph).

Precio: 43.640 euros, IVA incluido, con un motor Mercury de 150 CV

Smart Edition: 6.410 euros (Kit de anclaje, grifo de lavado, asiento de babor plegable, mesa de picnic, cojines para dormir, cortinas, etc.)

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