Prepare bien su navegación para evitar daños
"Antes de salir a navegar, hay que preparar bien la salida y ser capaz de manejarse de forma autónoma, anticiparse a los cambios de tiempo, no salir con los depósitos vacíos, etc. Hay que ser práctico y pensar en función de las capacidades y habilidades. Tienes que ser práctico y pensar en función de tus capacidades y habilidades. La preparación previa es una base esencial. No debe sobrestimar su nivel de conocimientos y capacidad, ha dicho el portavoz de la Prefectura Marítima del Mediterráneo (Premar Med).
¿Qué hacer cuando se producen daños?
En Francia, debe ponerse en contacto con la CROSS, a la que se puede acceder en las diferentes costas del Mediterráneo, el Atlántico y el Canal de la Mancha por teléfono en el 196 o por VHF en el canal 16 . En función de la situación, la CROSS determinará qué medios utilizar: medios estatales o medios privados que acudirán a repostar o remolcar la embarcación. Los navegantes también pueden contar con la solidaridad de los marinos que navegan por su zona de navegación, que también pueden ayudar en caso de avería, problemas técnicos, repostaje, etc., aunque la intervención de los servicios de emergencia no sea obligatoria.
"Tenemos que priorizar según las condiciones de los daños. La prioridad es salvar vidas humanas. Si es necesario evacuar a los pasajeros, solicitaremos el traslado en helicóptero. Cuando se trata de una operación de seguridad de emergencia, generalmente se utilizan helicópteros. Estos pueden viajar varias decenas de kilómetros en el mar. También se utilizan los recursos de la Marina en alta mar. Los CROSS son gestionados por las Prefecturas Marítimas, que determinan los medios utilizados: gendarmería marítima, Marina, SNSMeuros"
También es posible combinar varios medios en un rescate.
"Durante el izado de un velero frente a la costa de Córcega, de noche y con mar gruesa, llamamos a un carguero de la zona cuya misión era reducir el oleaje para poder recuperar a los pasajeros con seguridad
La diferencia entre rescate y asistencia
En primer lugar, el equipo de rescate debe evaluar si existe un peligro inmediato para la tripulación y el buque. Si es así, se lanza una operación de rescate. No es la misma situación en el caso de los daños causados por un mal juicio .
"Todos los veranos se ponen en contacto con nosotros regatistas que alquilan veleros, pero que navegan a motor por falta de conocimientos. Una vez que los tanques están vacíos, no pueden navegar de vuelta a puerto y nos piden que intervengamos. En este caso, la operación puede ser muy costosa y es responsabilidad del arrendatario. El arrendatario también debe comprobar que todo está correcto a bordo, que el equipo de seguridad está presente y en buen estado y que es suficiente para el número de personas a bordo. En caso de jaque, es responsable, aunque eventualmente se vuelva contra el propietario"
¿Qué hacer en caso de avería cuando se está lejos de la costa del euro?
Aunque el rescate en Francia lo gestiona la CROSS, no ocurre lo mismo en las distintas zonas marítimas del mundo. En total, el Comité de Seguridad Marítima de la OMI (Organización Marítima Mundial) ha dividido los océanos del mundo en 13 zonas de búsqueda y salvamento, repartidas entre los distintos Estados.
"En la preparación de la navegación también está el conocimiento de los puntos de apoyo. Hay que saber en qué zonas se va a navegar y con quién contactar en caso de necesidad. En la navegación costera, los distintos semáforos repartidos por el litoral de la Francia metropolitana aseguran el enlace con los navegantes. Establecer contacto es importante para asegurarse de que todo va bien a bordo
Dependiendo de la zona en la que esté navegando, deberá ponerse en contacto con el MRCC (Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo) correspondiente. En Francia, el CROSS Griz-Nez se ocupa de los buques internacionales. Estos últimos elegirán la opción más fácil para rescatar al navegante, en función de la urgencia de los daños. A continuación, el MRCC se pondrá en contacto con las embarcaciones que se encuentren en la zona para solicitar ayuda, ya sean embarcaciones privadas o públicas.
