Volver a Class40
Mientras sigue con interés la construcción de su nuevo barco IMOCA para la Vendée Globe, que se botará a principios de 2023, Yoann Richomme no es menos navegante. Y la Route du Rhum es una regata esencial para un navegante de su calibre. Más aún si se tiene en cuenta que desde 2018 ostenta el título en la clase 40. Por lo tanto, es muy natural que inicie la regata transatlántica el 6 de noviembre de 2022 en la Clase 40. Un programa compatible con la construcción de un barco IMOCA y que le permitirá volver a navegar en solitario, ya que su última regata en solitario fue en la Solitaire du Figaro en 2019.
El plan Lombard se pondrá en marcha en el verano de 2022
Se trata de un plan de euros Lombard, hermano de Capitán Alternancia (Keni Piperol) queguiner-Innoveo (Corentin Douguet) y Crosscall (Aurélien Ducroz), actualmente en construcción en el astillero Lalou Multi, fueron los elegidos por el equipo. Fue el mismo estudio de arquitectos que diseñó su Clase40 en 2018, y en el mismo plazo.
"Los de la clase 40 son barcos muy interesantes y competitivos. Hay analogías con las IMOCA, descifra Yoann. "Aunque no tengan foils ni quilla basculante, tienen similitudes, al igual que toda la electrónica de a bordo. Es un buen trampolín antes de empezar nuestro programa IMOCA"
El Class40 Paprec-Arkea se pondrá en marcha este verano, pero Yoann Richomme ya ha empezado a entrenar con Corentin Douguet. Hay que decir que el campo de la Clase 40 es particularmente fuerte, con una mezcla de patrones con talento y barcos recién botados. Pero Yoann Richomme está decidido a volver a ganar en esta nueva Route du Rhum.
Un nuevo propietario tras la Ruta del Ron
Aunque Paprec-Arkéa se ha estructurado recientemente para gestionar proyectos de navegación a largo plazo, la idea es centrarse por el momento en el IMOCA. Por lo tanto, el barco se venderá después de la regata transatlántica. Y dado el dinamismo de la clase, debería encontrar rápidamente un nuevo propietario.
