Vaciar el barco
Como suele ocurrir en una reforma, el trabajo comienza con una gran limpieza. Matt descarga toda la electricidad, el cable y la fontanería del barco. Entre su cuadro eléctrico, el retrete de a bordo y la gran mesa del salón, se sacan unos cuantos kilos de material de la cabina
Abrir el salón en la caseta del perro
A continuación, Matt abordó la primera modificación importante del barco. Tal y como se diseñó para las regatas oceánicas, el espacio vital se limitaba prácticamente a la caseta del perro y al mirador, que sólo tenía una pequeña puerta de acceso al casco. Matt decidió recortar las paredes verticales periféricas inferiores de la caseta del perro para crear un volumen único con el salón bajo cubierta.
Desembarco de las instalaciones
El invierno en el norte de Estados Unidos puede ser duro. Matt descarga todos los accesorios de la cubierta, todavía en buen estado, para poder parchear los agujeros y evitar cualquier infiltración en el barco. La resina y la fibra de vidrio se utilizan para rellenar todos los agujeros de los tornillos.
Limpieza de la bodega del motor
Por último, es el momento de abordar la sala de máquinas Duracell, situada bajo la bañera y a la que sólo se puede acceder a través de una puerta estanca. Matt, que se plantea descargar el motor, decide abrir una brecha en el suelo de la cabina con la ayuda de dos amigos. A continuación, puede proceder a vaciar todos los periféricos del motor, tuberías, bombas y accesorios varios.
Incluso en una pista rápida, ¡al final salieron unas cuantas toneladas del antiguo Open 60!
El vídeo está en inglés. Para aquellos que no dominen la lengua de Shakespeare, no duden en activar los subtítulos automáticos en inglés, que pueden ser una ayuda útil.
