Más accidentes en 2021
Esta es la temporada de presentación de los informes de actividad de 2021 para las distintas organizaciones de seguridad marítima de todo el mundo. Un vistazo a los informes de las oficinas de investigación marítima francesas y británicas muestra que todas las medidas de seguridad modernas no son suficientes para que el mar esté libre de riesgos. El número de accidentes graves o mortales ha aumentado a ambos lados del Canal. Aunque la pesca es sin duda la actividad marítima más peligrosa, en 2021 la navegación de recreo supuso el 5% de los sucesos marítimos registrados por el BEA Mer, que solo se ocupa de los accidentes graves o mortales. Esta cifra está probablemente subestimada debido al desconocimiento de los procedimientos administrativos por parte de los navegantes.
Entenderse mejor en el mar para evitar tragedias
Entre los incidentes que dieron lugar a una investigación, cabe destacar la colisión de una embarcación de recreo con un pesquero español. En las noticias, la condena de un navegante por no cumplir las peticiones de CROSS al cruzar el DST (Esquema de Separación de Tráfico) de Ushant ilustra, con consecuencias menos dramáticas, la falta de entendimiento que a veces existe entre los navegantes y los profesionales marítimos.
Una vez establecido esto, es el momento de pasar a la acción. Integración de la vela en los planes de estudio de los marineros profesionales, puentes entre las escuelas de vela y los actores locales de la pesca y el transporte de pasajeros para mostrar a los navegantes las dificultades de maniobra y el vagabundeo de un barco profesional... Hay muchas vías por explorar. ¿Quizás el actual retorno de los barcos de carga a vela acerque los dos mundos?
