Una primera vuelta al mundo en solitario para los Ultims
Varios patrones ya han completado una vuelta al mundo en solitario en un Ultim, como Thomas Coville o François Gabart, el poseedor del récord. Pero no se trataba de una carrera, ya que los navegantes eran libres de elegir la fecha de salida. Por primera vez, la clase Ultim 32/23 dará la vuelta al mundo en 2023 con el Desafío Arkea Ultim desde y hacia Brest .
seis patrones ya han confirmado su participación, entre ellos François Gabart y SVR-Lazartigue, cuyo trimarán aún no ha sido homologado por la clase.
Dos vueltas al mundo para los Class40
En 2019, Manfred Ramspacher lanzó la Globo40 esta es la primera vuelta al mundo para la clase 40. Se trata de una regata a dos bandas con 7 escalas en total, que partirá de Tánger el 26 de junio de 2022. Tras recorrer más de 30.000 millas, la llegada está prevista en Lorient el 13 de marzo de 2023.
Unos meses después, nació un nuevo proyecto de vuelta al mundo. La carrera de fondo es también una carrera a dos manos en varias etapas. A diferencia del primero, se ha integrado en el programa oficial de carreras de la clase. se espera que 35 tripulaciones se alineen en la salida en Francia. Se dirigirán a Sudáfrica, antes de dirigirse a Nueva Zelanda, y luego a Sudamérica, antes de regresar a Francia.
Esta regata está abierta a todas las tripulaciones de la Clase 40, tanto profesionales como amateurs, y también puede disputarse en solitario. El recorrido sigue siendo el mismo, pero el reto será aún más difícil. Nos vemos el 10 de septiembre de 2023 en La Rochelle para la salida.
Una vuelta al mundo con salidas sucesivas
El Desafío global en solitario es una vuelta al mundo en solitario y sin escalas que parte de A Coruña (España). Abierto a una amplia gama de barcos de 22 a 55 pies, el formato deseado por Marco Nannini es, por tanto, diferente de las clásicas vueltas al mundo. Se agruparán en función de las características de rendimiento y se iniciarán sucesivamente durante un periodo de 11 semanas. Una vez en el mar, los barcos más rápidos, que salieron últimos, tendrán que unirse a los más lentos, que salieron primeros. El principio sigue siendo el mismo, el primero en cruzar la línea de meta ganará la carrera. Este sistema de arranques sucesivos evita el cálculo de tiempos compensados. Así, los primeros competidores saldrán de La Coruña el 02 de septiembre de 2023 y los últimos el 28 de octubre.
La línea de salida contará con yates clásicos, cruceros modernos, embarcaciones únicas y yates de clase abierta, así como con yates de competición como los Class40 y Open50.
La ruta es bastante clásica, ya que se trata de una vuelta al mundo hacia el este a través de los tres cabos, un recorrido de 26.000 millas que la organización estima que se completará en 140 a 200 días.
ya hay 49 regatistas inscritos en junio de 2022.
Una vuelta al mundo "a la antigua" con escala de la tripulación
Tras el éxito de la Golden Globe Race 2019, una vuelta al mundo en solitario y sin escalas que sigue los pasos del Golden Globe Challenge de 1968, Don McIntyre vuelve a la concepto de tripulación y escala con el Regata Ocean Globe , en el espíritu original de la primera Whitbread Race de 1973.
Aunque todavía se están negociando los puertos de salida, llegada y escalas, se trata de una vuelta al mundo a través de los tres cabos de este a oeste. Esta ruta de 27.000 millas estará jalonada por 4 etapas: Sudáfrica, Australia o Nueva Zelanda, América del Sur y Europa. Esta carrera, que marca el 50º aniversario de la carrera original, comenzará el 23 de septiembre de 2023 con un viaje de vuelta previsto para abril de 2024.
Al igual que el GGR, cualquier instrumento de navegación moderno está prohibido: ordenador, satélite, GPS, etc. Tendrás que confiar en tu sextante, pero sobre todo en tu espíritu de equipo y determinación.
La regata está abierta a todos los monocascos de producción "aprobados" de 47 a 66 pies diseñados antes de 1988, o lanzados a más tardar ese año. Las inscripciones están limitadas a 30 barcos, que se dividirán en 3 clases, como en el GGR. Cada barco tendrá que acomodar un mínimo de 7 a 8 tripulantes, con algunos requisitos especiales. Uno de los miembros de la tripulación debe tener el título de patrón de yate, una mujer debe estar presente y un miembro de la tripulación debe ser menor de 24 años. Por último, el 70% de la tripulación debe cambiarse durante una escala y el 33% debe ser profesional y estar pagado para navegar.
