Un barco no del todo simétrico
En las primeras etapas de la transformación del Duracell, que pasó de ser un yate de carreras a un cómodo crucero, Matt explicó cómo hacer una plantilla para una nueva pared y prepararlo en el taller . Durante las pruebas de la plantilla, parecía que el barco era perfectamente simétrico. Lamentablemente, cuando llegó el momento de encajar el medio mamparo de estribor en el casco, esto no fue tan cierto. Matt se esfuerza un poco para conseguirlo.
Una pared totalmente laminada
Desde el punto de vista estructural, los nuevos mamparos del yate deben encajar perfectamente con el resto del barco. Matt no se limita a pegarlas, sino que establece una conexión estructural.
En primer lugar, explica la preparación del epoxi relleno de polvo de sílice. Grueso y fácil de trabajar, le permite hacer una junta de filete, aplicándolo a la periferia de la pared y esculpiéndolo con un radio suficientemente grande para distribuir bien las fuerzas.
Una partición de recuperación
Para cerrar la futura bodega de motores y apoyar el suelo de la cabina, rellena el espacio entre los dos nuevos medios mamparos. Para ello, corta un panel sándwich recuperado de la retirada de los antiguos tanques de lastre. A continuación, repite la operación de laminación.
El nuevo mamparo ya está colocado, la "primera piedra" del nuevo barco.
