En el puerto de Tobermory, en la isla de Mull (Escocia), sólo se encuentran barcos grandes, o incluso muy grandes. Hay que decir que los vientos escoceses son suficientes para desanimar a muchos de ellos. Pero ese día también nos encontramos con un Mini 6.50 con bandera francesa A bordo, Océane y Constantin, de 28 años, procedentes de La Rochelle.
El proyecto de esta joven pareja es sencillo: tomarse un respiro de sus compromisos profesionales, voluntarios y políticos, para encontrarse a sí mismos como pareja, vivir con sencillez en la naturaleza y encontrarse con los demás.
Océane y Constantin ya tienen un historial de viajes en furgoneta, a dedo o en moto. Esta vez, la idea de salir en barco se les ocurrió desde su nueva vida en La Rochelle, cerca del puerto, saliendo con amigos por el agua. Un día, al final de la tarde, la idea de comprar un pequeño velero para marcharse unos meses me pareció brillante. Al día siguiente, lo discutieron seriamente y partieron en busca de su montura
¿Qué barco para la aventura?
Las especificaciones iniciales son bastante clásicas: un velero de tamaño modesto, de entre 8 y 10 metros, con 2 camarotes dobles para invitar a los amigos y con poco calado para caber en todas partes. El presupuesto es de unos 10.000 euros, listo para salir. El proyecto debe demostrar que la aventura es accesible para todos y que no hace falta mucho para ponerse en marcha.
Sin embargo, durante su investigación, Constantin encontró un anuncio de un prototipo de Jean Dupré Mini 6.50, construido en 1983 y propiedad del patrón Thomas Lurton. La idea de comprarlo surgió como una broma.
Sería mucho más divertido salir en un pequeño barco de carreras La velocidad es también una garantía de seguridad cuando se llega más rápido a su destino, y Océane y Constantin saben arreglárselas sin portero tan bien que una mañana, a las 5, Constantin toma la carretera para ver este famoso Mini y ¡comprarlo de paso!
Transformar un yate de competición en un yate de crucero
Sin embargo, para ir de crucero, incluso con poca comodidad, el Mini necesita algunos ajustes. Constantin pasa varios meses, en paralelo al trabajo, entre la reflexión y la búsqueda de piezas de segunda mano. Se convirtió en un experto en la esquina buena, y luego se tomó un mes y medio a tiempo completo para modificar el barco. Océane, por su parte, está completamente absorbida por su trabajo y sus compromisos políticos.
También en este caso, el objetivo de la obra es mantener la sencillez: utilizar equipos de segunda mano y reutilizar todo lo que se pueda reutilizar. Trabajó en la ventilación del barco para limitar la condensación con la instalación de un ventilador solar y rejillas pasivas. A continuación, revisó la electricidad, añadiendo tomas de 12 V y USB, así como iluminación interior por LED.
En cuanto al almacenamiento, Constantin ha abierto los dos tanques de lastre de 200 litros para crear nuevas zonas de almacenamiento con estantes en su interior. Una escotilla, creada bajo el timón, permite también acceder al volumen situado bajo la bañera para guardar el ancla, el tender -un kayak hinchable- y organizar una zona de almacenamiento.
También hay que elevar la pluma para ganar espacio sobre el techo. Esto permite la instalación del soporte vital y de dos paneles solares. Al mismo tiempo, se cambia la vela mayor por una nueva, bien revisada, y se acorta un lazy bag para que encaje.
El fueraborda se cambia por uno de 4 tiempos con 4 caballos. La guarnicionería también se ha rehecho con materiales reciclados. Se añaden muchas redes para ganar espacio de almacenamiento.
La palabra clave para la transformación del yate sigue siendo la sencillez: respetar la naturaleza del barco, mantener lo esencial del equipamiento existente, elegir equipos funcionales, baratos y reciclados en la medida de lo posible. El presupuesto inicial se respetó en gran medida, incluidas las tasas portuarias.
Ha nacido un yate de crucero: ¡Hanabi!
Listo para partir, Hanabi, que significa fuegos artificiales en japonés, ofrece una litera doble en el pique de proa, equipada con redes en los laterales para la ropa. El centro del yate es la zona de la cocina, con una estufa de gas, un cubo para lavar los platos, almacenamiento para la comida y los utensilios. Un Jetboil completa el equipamiento de la cocina para hervir agua con la máxima economía de la bombona de gas.
A continuación, en la popa, las literas laterales sirven tanto de asientos del salón como de almacén para las velas y el equipo bajo la bañera.
En cuanto a las velas, Hanabi parte con una vela mayor, 2 soles, un spinnaker asimétrico medio y una vela de estay. El spinnaker máximo se deja en La Rochelle porque ocupa demasiado espacio. En cuanto a la electrónica, el barco dispone de una VHF AIS, un GPS sin cartografía, un viejo reloj de mar y la cartografía en un teléfono estanco con las cañas y algunos prácticos costeros de papel.
Experiencia limitada en navegación en alta mar
¡Océane y Constantin están listos para partir! ¿Con qué experiencia de navegación comienzan sus 6 meses de crucero? Océane tiene una experiencia muy limitada en el mar. De hecho, nunca había navegado antes de conocer a Constantin. Aprendió un poco en La Rochelle, pero fue en el trabajo donde realmente le cogió el tranquillo durante las primeras semanas de su viaje.
Constantin, por su parte, aprendió a navegar durante los veranos de su infancia en optimistas y luego en pequeños botes. ¡Le encanta la velocidad y la navegación con un toque de deporte! Incluso participó en una regata en el instituto a bordo de un First 7.50. Sin embargo, no tiene experiencia real en la navegación oceánica.
Un ejemplo de aventura accesible para todos
Navegando a su ritmo, en su pequeño barco, con un presupuesto reducido pero sin tomar el camino fácil, Océane y Constantin también quieren demostrar que la aventura es accesible para todos. No es necesario gastar mucho dinero para convertir un barco pequeño, ni tampoco es necesario tener mucha experiencia en navegación para navegar por lugares hermosos.
Sin embargo, hay que tener las ganas, el ingenio, un poco de tiempo y el valor de hacer una pausa en la vida profesional para irse. La aventura está ahí, justo al final del pontón, ¡sólo tienes que cogerla!
