Un panel compuesto demasiado inclinado e imperfecto
En el último episodio del reacondicionamiento de Duracell, su antiguo 60 pies, Matt preparó la parte superior del futuro techo del autocar laminando un gran panel de espuma en un lado. Las temperaturas en el norte de EE.UU. cuando se acerca el invierno son muy bajas, y él se encargó de construir un mini "horno casero" para mantener una temperatura aceptable para el curado de la resina.
Pero cuando se retira la bolsa de vacío, el panel tiene un aspecto decepcionante y preocupante: la resina ha dejado huecos y la superficie no es lisa.
Matt todavía intentó montar la pieza en el barco y doblarla sobre los raíles del techo. La sanción es inmediata. El panel se agrietó y, a pesar de los intentos de repararlo y de recuperar la materia prima, hubo que tirarlo todo.
Lecciones para mejorar la laminación al vacío
Tras la decepción, Matt enumera las lecciones de este fracaso en el siguiente episodio. Para su siguiente intento, Matt elige una resina epoxi de curado lento para tener tiempo de trabajar con calma, y cuenta con la ayuda de un amigo. También fabricó un marco de melamina para realizar el envasado al vacío en una superficie plana.
El resultado es mucho mejor, con un aspecto superficial que será mucho más fácil de trabajar y pintar en el futuro, y una mayor resistencia, ya que no hay huecos.
Facilitar la flexión
Cuando llega a la fase de doblado, Matt también prepara la operación. En lugar de limitarse a presionar el panel grande, hace cortes en la espuma en el eje del techo. Esto facilita que la pieza tome su forma. Atornillado a los refuerzos, finalmente se ajusta a las costillas.
Aprendiendo de los errores, Matt puede abordar el mamparo de la vela mayor.
